救护车司机直播飙车被行拘,安全岂能给流量让路?

来源: 金融界
2024-07-03 13:02:14

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  无论什么身份,判断流量和安全孰重孰轻,都不该是个问题

  近日,网传一名救护车司机在驾驶过程中一边直播、一边飙车,此视频在网上迅速引发关注。对此,深圳市公安局交警支队侦查大队发布情况通报:经查,6月29日12时许,司机王某某(男,38岁)驾驶救护车(车内无病人)在深圳某高速公路行驶期间,由副驾驶工作人员用手机进行直播,并存在多项交通违法行为。目前,司机王某某因追逐正常行驶车辆、扰乱行车秩序等违法行为已被交警部门依法行政拘留。

  此前网传视频画面显示,一名疑似为救护车司机的博主在直播过程中多次超车,即使在双黄实线与鱼骨实线处也强行变道,称“我超它跟玩似的”,并直言其超车行为是“粉丝给我勇气”。如此漠视交通法规的荒谬言行,很难不引起人们的质疑和批评。

  救护车司机是救死扶伤工作中的重要一员,责任感、安全感远比驾驶技术更重要,这样才能让人安心、放心。现实中,一些素养不高、情绪不稳的司机,展示自己的“超车”乃至“飙车”技术,其实是对乘客安全和道路秩序的干扰,尤其是救援车辆的司机,更应懂得敬畏生命与安全事故的危害性。

  此次事件中,救护车司机交通违法且全然无所谓的心态,本身就与社会认知不符,加之驾驶途中开直播,虽然是由副驾驶工作人员用手机操作,但还是让人们惊愕:没有病人在车上,就可以如此肆无忌惮,不把道路安全放在眼里了?目前,涉事司机被行拘,纯属咎由自取。

  在人人都能直播的年代,无论什么身份,判断流量和安全孰重孰轻,都不该是个问题。 司机严格遵守职业操守与安全规范,这不仅是对社会负责,也是对自己负责。或许,飙车行为能刺激网友的眼球,吸引巨大流量,但这却是建立在对交通安全的重大威胁之上。每个人都是自己安全的第一责任人,也发挥着维护社会安全秩序的基础性作用。对此,涉事救护车司机也好,存在类似侥幸心理的其他人也罢,都应该从中吸取教训,有则改之。

  近年来,不少对他人安全和利益构成伤害、威胁的直播行为,往往都是在问题产生后,才被直播平台发现、处理,但这种亡羊补牢式治理似乎并不能让人真正安心。履行监管职责,把工作做在前头,在不良直播行为刚出现的时候,就将风险扼杀在萌芽状态里,显然更及时也更有效。

  比如,在上述直播刚开始的时候,未必会引起多大的流量,平台的“不管不问”,可能会间接导致其流量越来越大,甚至让当事人误以为类似行为是被“鼓励”的。因此,对于直播行为的监管绝不是一句空话,特别是在安全问题上,任何人都不能轻率马虎。流量再多,利益再大,也远远不及公共秩序与生命安全重要。对此,相关平台也好,各类博主也罢,都应该有清醒的认知。

  欧洲媒体分析认为,造成欧洲多国出现教师短缺的原因是多方面的,包括职业吸引力下降、培训路径不明确、地域流动受限、薪资水平下降等。例如,法国的教师工资偏低已成为离职的主要原因。上世纪90年代,法国刚入职不久的年轻教师工资约为最低工资的2倍,但眼下已降至1.1倍,几乎持平。经合组织数据显示,目前法国教师的法定工资普遍低于经合组织与欧盟的平均水平。据报道,2021年提前离职的教师有2286人,约为10年前的4倍。

  如何顺应认知的升华,则需从各个方面发力。例如加强环境资源方面的机构设置,组建了生态环境部和自然资源部,把过去环保和资源分散在各个部门的职能进行集中,从政府部门的组织架构上,加强对环境和资源方面的领导。

  近年来,注册制改革为科技型中小民企提供更多上市机会。从行业来看,据Wind资讯数据统计,截至2月7日,民营上市公司中,机械设备、医药生物和电子行业公司较多,分别有382家、354家和301家,总市值分别为2.53万亿元、5.1万亿元和3.63万亿元,上市募资金额分别为2101.94亿元、2937.6亿元和2378.92亿元。

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