他介绍，随着中越两国开放合作的不断深化，越南已连续25年成为广西第一大贸易伙伴，2023年广西与越南进出口达2539.5亿元、同比增长29.2%，今年1-5月进出口1208.2亿元、同比增长36.8%。
蓝天立强调，中越携手构建具有战略意义的中越命运共同体，赋予广西重要使命任务，也为广西的开放发展带来了新的历史机遇。
广西将加快推进互联互通。铁路方面，南宁至崇左高铁2022年已经建成通车，崇左至凭祥段正在加快建设；防城港至东兴铁路2023年已经开通运营。公路方面，广西通往越南规划有13条高速公路， 目前已经建成7条、6条在建。《中越联合声明》提出，“推动中越跨境标准轨铁路联通，适时开展同登至河内、芒街至下龙至海防标准轨铁路研究”，这将进一步提升广西与越南基础设施“硬联通”水平，广西正努力从地方层面推动相关工作。
广西将深化跨境产业合作。去年广西对越进出口中间品快速增长，在全国总额占比中排名前列，今年前5个月，广西对越中间品进出口增长46%。这说明，经广西构建中越跨境产业链供应链的协作发展迅速。广西将吸引和支持更多企业落户广西凭祥、东兴等沿边临港产业园区，依托中越智慧口岸和物流通道，打造优势互补、互利共赢的跨境产业链供应链。
深化与缅甸当局的合作，加大对缅北电信诈骗的打击力度是解决该问题的关键所在。只有如此，中国相关部门无法跨境执法的难题才有望解决。此外，中方可以利用信息技术与大数据的优势，为精准打击缅北电信诈骗提供技术支持。而缅甸当局则可以借助中方的技术与数据，对缅北的电信诈骗集团加大执法力度。
北京体育大学研究生学历毕业的小单，在2021年毕业后也没有立即找工作。此前，小单的打算是毕业后创业开球馆，但新冠疫情的持续让小单放弃了这一打算。当前，小单一边兼职当教练，一边在家人的劝说下考编求稳。
另据清华大学2020年和2021年发布的毕业生就业质量报告，2020届毕业生去往党政机关、事业单位的比例为35.4%，2021届毕业生中这一比例上升至46.1%。
海叔要说，这“五处双方同意”毋庸讳言是中美共同关切，也是双方共同利益之所维系之重要环节。但美方也一定要看清，“五处双方同意”的第一条，就有非常重要的一句话——
关于涉疆、涉藏、涉港问题。涉疆、涉藏、涉港问题不是什么人权、宗教、民族问题，而是涉及中国的主权和领土完整、中国的国家安全的重大问题，关系中国核心利益，不容外部干涉。
2023年一季度，19家龙头猪企亏损金额接近百亿元。其中，牧原股份亏损11.98亿元，温氏股份亏损27.49亿元，新希望亏损16.86亿元，正邦亏损11.79亿元，占亏损总额的70%。
叶淑娟
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