中吉乌铁路三国政府间协定签署 中方:期待早日建成
深田泳美「まあそういうことだよね」と僕は言った。20世纪90年代中后期后,阿拉伯商人在与中国供应商长期合作的过程中,逐渐发展出赊账的贸易形式,即买卖双方并不签订正式合同,买方以支付少量订金或者货物总价格的百分之几预订货物,然后按照约定的时间(一般是两个月或更长时间)支付余款。这种赊账的贸易方式,不同于通过进出口贸易公司签订正式合同的交易方式,后者按照合同规定付清全部货款,然后贸易公司交付提单到买方手中,买家持提单到海关清关提货,这种更加正式的交易行为受到法律的保护,任何违规或违约都可诉诸法律。而前者因为没有正式合同,一旦产生纠纷,一般都是自行解决,因此支撑这种赊账贸易模式的基石是双方相互之间的信用关系。jweU-gvQDuUH1Fkv1sHoZ-中吉乌铁路三国政府间协定签署 中方:期待早日建成
中新网北京6月7日 电 (记者 郭超凯 黄钰钦)中国外交部发言人毛宁7日主持例行记者会。
有记者提问:我们注意到,中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定签字仪式6日在北京举行。发言人对此有何评价?
毛宁:1996年,乌兹别克斯坦第一个提出建设中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路的设想。在近30年时间内,三国就项目举行了很多轮磋商和谈判,充分、深入沟通工作思路。去年5月,中吉乌铁路项目可研基本完成,项目推进工作驶入快车道。短短一年时间内,三方通力协作、加紧商谈,在有关重大问题上不断缩小分歧、累积共识,最终于6日签署了中吉乌铁路三国政府间协定。这一重大阶段性成果的取得,凝结了三方相关部门、专家的大量心血,同时也是三国领导人亲自关心和推动的结果。