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地铁排队进站不再挨冻了！
据新京报报道，近期，北京迎来了寒潮天气，为了给乘客提供更加温暖、舒适的乘车环境，北京地铁公司在昌平线沙河站、5号线天通苑站加装了候车保暖设施，已于12月21日投入使用。
北京地铁积极应对严寒天气，因时制宜加装防雨雪棚、防风幕墙，并于早高峰于“保温通道”内启动空调制暖，可容纳数百人同时候车。这些站口的便民化改造，看似 微小却能极大提高乘客的候车舒适度，让乘客进站前就暖和，保障乘客温暖出行。
地铁“保温通道”和哈工大暖廊有异曲同工之处。户外天寒地冻，暖廊温暖如春，同学们穿着单衣就能于暖廊穿行于教室、食堂、公寓等区域，传递着以学生为本的浓浓暖意。而北京地铁同样是从乘客角度出发，为早出晚归的上班族“遮风挡雨”，尽力为等候乘客提供贴心的“暖冬服务”。
而近年来，极端天气频发，对短时客流量大的地铁口加装遮风挡雨设施，其实非常必要。强降雪等恶劣天气导致道路湿滑，更多人转而选择轨道交通，地铁客流量往往大幅上升，乘客候车时长也比平时更久，此时地铁候车暖棚的作用更加凸显。此外，地铁方面也需要视客流量延长高峰时长，尽量减少乘客候车时间。
事实上，在超大城市地面交通趋于饱和的现实背景下，地铁作为公共交通的重要一环，扮演着保障上班族便捷通勤的重要角色。
因此，最大程度缓解乘客排队问题，打造适合不同季节的舒适空间，减少乘客行走时间……这些着眼于细节的微改造，其实件件关乎乘客体验，也是地铁优化服务的应尽职责。
数九寒冬，地铁长长的“保温通道”，不仅温暖着上班族的通勤路，也彰显着一座城市的温度。
王晋斌还指出，贸易大国之间的本币贸易结算，也体现了贸易伙伴之间彼此之间对对方货币的信任。双方商品的定价，如果不需要通过第三方面货币进行过渡，彼此之间能够形成相对稳定的汇率，同时也对双方货币币值的稳定提出了更高的要求。从长期汇率稳定的角度来讲，需要贸易伙伴维持物价的稳定性。
而在造车领域，包括小米汽车在内的跨界造车甚至尚未实现量产。小米汽车计划在2024年上半年量产首款车型，目标为“争取15到20年进入世界前五”。不过，不同于多数造车新势力对于融资的渴望，得益于多年积累，小米造车似乎并不缺钱，小米汽车计划10年投资100亿美元，首期投资100亿元人民币。小米创始人雷军近日表示：“2023年小米汽车等新业务预计费用投入将达到75亿到80亿元。”雷军解释，“汽车是百年赛道，只要看好汽车赛道，任何时候都不晚。”
第三，要抓住政策重点。中国目前的政策重点应是降低育儿成本和缓解工作—家庭矛盾。育儿成本主要体现在教育成本和住房成本上，要加强对家庭生育养育教育成本的监测，重点治理突出问题。推进教育资源均衡配置，规范教育培训市场。通过面向育儿家庭提供住房补贴、购房优惠、保障住房等措施降低育儿的住房成本。加快0~3岁社会托育服务体系的建设速度，除了建设传统的公办、民办托育机构以外，应鼓励多种形式托育服务的发展，包括发展企业托育服务、兴建家庭托育点、支持隔代托育照料、实现幼儿园向下延伸等，目标是要在短时间内建立起安全、便利、普惠的托育服务体系。进行生育保险制度的改革，建立覆盖孕期、育儿期在内的亲职假制度，设计合理的假期成本分摊机制，让假期能落到实处，缓解年轻人特别是女性的工作—育儿矛盾。
凌志峰前期在浙江省任职，历任淳安县委书记，绍兴市委常委、市公安局局长，绍兴市委副书记、政法委书记，浙江省应急管理厅党委书记、厅长，浙江省金华市委书记。
2015年，当20岁的杨力维带着才刚刚得到不久的“世青赛第三名”的荣誉进入成人组国家队之后，她就随队经历了在家门口输给日本队35分的惨败。
晋中市是胡玉亭政坛经历的重要一站。任内，胡玉亭曾全力支持平遥国际电影展的举办。当时的一个背景是，山西省相关主要领导曾提出，要把文化旅游打造成战略支柱性产业。
袁纬萍
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