现代交通物流体系拉进湖北与世界的距离。2022年，该省新开武汉—老挝等9条货运通道，中欧班列全年开行610列、增长34.1%。五年来，该省“九纵五横四环”高速公路网基本成型，“四纵四横一核心”高铁枢纽网加快构建，“双枢纽、多支线”航空客货运通达全球。来鄂投资世界500强企业增加至325家。此外，抢抓RCEP实施机遇，2022年对东盟进出口增长34.9%。

　　交通物流等支撑体系仍需提升

　　秦外长指出，中非之间有着深厚的传统友谊。新世纪以来，中国在非洲修建了多个项目。这些成果看得见、摸得着，为促进非洲经济社会发展和民生改善发挥了重要作用，展现了中非关系的成色和中非友谊的底色，得到非洲国家和人民赞誉。无论哪个国家，只要他们真心诚意帮助非洲实现和平与发展，中方都乐见。如果非洲朋友愿意，中方也愿同任何国家在非洲开展三方或多方合作，共同为非洲发展振兴作出更大贡献。

　　据悉，广东省内海关全力支持广东国际货运班列发展，强化监管资源调配，配合加密各始发站点班列开行频次。指导企业快速申报并优先审核，对高资信企业和低风险商品选用非侵入式查验等方式，加快验放班列货物速度，提供“铁路快速通关”“属地申报、运抵换乘”“二次转关”“舱单归并”等多种模式便利企业，强化属地海关与班列出境地口岸海关的联系配合，提升班列跨境运输作业效率，进一步节约企业成本。

　　朱晓峰分析，尽管商户与消费者之间的法律关系具有相对性，包括平台在内的任意第三人都不得随意干预，但平台较之于其他第三人，负有依法依规监督管理平台内经营者的义务，平台方不区分具体情况而完全不干预商户与消费者之间的交易纠纷，不合理合法。对此，平台应当区分商户与消费者之间法律纠纷的具体情形，对于商户涉嫌欺诈等方式侵害消费者合法权益的，应当采取必要措施，保护消费者合法权益。

　　占工业增加值比重达到14%

陈嘉慧