中新网上海6月16日电 (记者 郑莹莹)在大模型如雨后春笋般涌现的时代，这一技术“利器”如何真正赋能实体经济，备受业界关注。
上海新兴信息通信技术应用研究院首席规划师贺仁龙新近就此话题接受记者采访时指出，可以让工业专家当语料“饲养员”，成为大模型“训练员”，推动大模型真正赋能实体经济。
他指出，比如危险化学品行业中有很厉害的专业操作工人，他们从来没有出过安全事故，这些人年纪渐长，即将退休，但后继人才凋零。
沪上工业界正在尝试做这么一件事：采集部分专业操作工人的工业语料并进行标注。
“工业专家可以成为工业大模型的‘训练员’，把大模型当‘宠物’，投喂高质量的数据，将其逐步训练出来，提高工业效率。”贺仁龙说。
在他看来，如果说在互联网时代，人人都是产品经理；到大模型时代，人人也可成为大模型“训练员”。
他进一步指出，行业内要形成语料的相关标准，才能围绕产业，庖丁解牛，让大模型真正走进千行百业。
在他看来，上海有土壤可以着手进行这些“耕耘试点”。
一方面，上海有工业底子。上海是中国近代重要的民族工业 发祥地、民族品牌发源地和集聚地，上海工业产品曾享誉海内外，形成了蝴蝶牌缝纫机、凤凰牌自行车、上海牌手表等一系列家喻户晓的品牌。
这些年，上海也一直强调“制造乃城市基因”，要守住制造业的一定比重。
另一方面，上海是中国目前的大模型发展热土之一。在上海徐汇区，2023年9月底，中国国内首个大模型孵化和加速载体——上海“模速空间”创新生态社区揭牌，而后不到半年，就有近60家相关企业入驻。
上海相关部门称，上海培育大模型生态成效初显，截至今年4月上旬，上海累计已有24款大模型通过相关部门备案。
贺仁龙主张鼓励大模型企业与工业企业的“双向奔赴”。一方面，工业企业可以借此提高效率；另一方面，他指出，很多大模型企业现在靠融资、并不赚钱，要鼓励大模型企业走向产业，落到实处，通过赋能千行百业，实现其自身转型。(完)
最后，家长对学习的方法要重新认知。传统的教育方式是说教式、问答式，我们有一种错觉：家长说得越多，孩子就应该学到的越多。真的是这样吗？芬兰前教育课程发展中心主任哈梅宁对此做了进一步说明：“要让孩子主动学习、多去体验和经历，因为这个过程往往比听一堂精彩而流利的课更费力，它需要孩子付出更多努力——倾听他人的意见，提出自己的观点，联合反思，咨询和决策，调和不同的观点，寻求信息等。同时，可以学到生活中所需的许多技能。”意味着，你要把孩子当成一个体验者，而不只是一个倾听者。作为家长与其夸夸其谈地说教，不如来一场真真切切的体验，动手去做，去实验，跟孩子一起玩起来。生活是知识来源的第一现场。作为家长要多带孩子进入这个“第一现场”，孩子身在其中会自发地建构出他们对身边生活、人事、社会的认知。
为了使两地亲人尽快相见，张湾警方驱车300多公里，护送王才志回到随州市广水镇马坪镇的家中。
<a target='_blank' href='/'>中新社</a>北京2月7日电 中央纪委国家监委7日通报2022年对纪检监察干部监督检查审查调查情况。数据显示，全国纪检监察机关对纪检监察干部立案2200余件，处分2300余人，移送司法机关110人。
两大政团联盟共同发表的4大宣言包括倡议金门成为“永久非军事区”，主张两岸和平发展，期能远离无情之战争，确保乡亲生命财产安全，生活环境无虞；以及强力推动“金厦跨海大桥”早日兴建，营造金厦特区生活圈，带动金门经济发展契机等内容。
另外，为保障车主顺利出行，蔚来在春节期间安排了超过7000人参与服务，除了解决充换电问题外，还参与道路救援、补给站和维修保养等工作。业内人士指出，随着接下来新能源汽车市场，特别是纯电动汽车市场的增长，各品牌都应该提供更多解决加电排队问题的方案。
如果任由美国实施《通胀削减法案》，欧盟将丧失自身在绿色产业领域的规则制定、政策体系、技术发展等优势。从长期看，欧盟在全球气候治理中的影响力也有可能被削弱。在现实利益层面，欧盟最为担心的是该法案对欧洲汽车制造业转型的冲击。汽车制造业是欧洲的重要产业，德国更是世界主要汽车生产国之一。德国汽车制造业受美国《通胀削减法案》补贴效应的冲击最为直接。在该法案冲击下，德国企业扩大本土投资的信心明显下降。既要面临来自美国企业的激烈竞争，又要遭受美国单边主义和保护主义政策的打压，德国的核心产业利益受到严重威胁。德国总理朔尔茨批评美方政策为贸易保护主义，强调“保护主义阻碍竞争和创新，不利于减缓气候变化”。欧盟委员会执行副主席东布罗夫斯基斯也指出，欧美需要同样的游戏规则，“我行我素既没有效率，也不可取”。
江佳原
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