（成品油：徐娜）

　　卓创观点：本计价周期初始，市场普遍对需求前景看好，美国原油及汽柴油库存全面下降，原油价格上涨为主；随后美元汇率上涨短时拖累油价回调，但地缘局势扰动及夏季驾车旅行需求对原油价格形成支撑。整体来看，原油涨后震荡，原油变化率始终处于正值高位运行，成品油零售限价上调预期浓厚。卓创资讯数据监测模型显示，截至6月26日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率4.91%，汽、柴油零售限价每吨分别上调210、200元，升价92#汽油、95#汽 油、0#柴油分别上调0.16元、0.17元、0.17元，调价窗口为6月27日24时。

　　调价政策落实后，消费者出行成本小幅增长，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油多花8元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2024年7月11日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加12元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加301元左右。

　　至此，本轮上调落实后，上半年成品油零售限价共历经13次调价窗口，为6次上调，4次下调，3次搁浅。标准汽、柴油累计上调590、570元/吨，折合升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.46元、0.49元、0.48元。

　　后期来看，夏季需求高峰期或持续，市场预期偏向乐观，短期内原油高位波动概率较大。不过同时需要警惕后续公布的石油需求数据，市场一旦发现现实端持续较弱，则油价很可能面临回落。卓创资讯数据监测模型显示，按照当前原油价格水平测算，下周期初始重新计算后的变化率处正值低位，搁浅预期或笼罩市场。因国际原油波动剧烈，具体幅度变化将随时跟踪，调价窗口在7月11日24时开启。

责任编辑：李铁民