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　　此外，国省干线方面，青海省境内的G227国道张孟线(张掖-孟连)、G315国道西吐线(西宁-吐尔尕特)的部分路段也受降雪影响。(完)

　　“今年以来生意明显好了，有时忙得不亦乐乎，自己给自己挣钱的感觉很充实，对日子的信心也慢慢回来了。”陈苗说。

　　脱贫成果要巩固，乡村发展要持续，就得让乡亲们长精神、立志气，由“揣着手看”变成“甩开手干”。店房村党支部书记刘淑军对此深有感触。

　　一个村民说：“种那点玉米，值不了几个钱，还不如歇着。”

　　十堰丹江口市茅腊坪村村民王金学：“商品油的冲击过来了，他就用得少了，一年来吃其他油，确实比这便宜好几倍。所以我就想别的办法，养猪、养羊，三份工作，早上起来先将牛、牲口喂了以后，然后上山割点草晚上再榨油，搞到一点钟睡觉。以前天热，晒得把血管都晒粘黏了，到医院里去住了11天回去了，大夫说你回去太早了，起码得20天，说这是中风，你光说还债还债，你人命关紧呐，我说还债也关紧。这个腿能走了，拄个棍回去，第三天就开始干活了，那时走着腿还有一点软软的。”

　　此次变更，岩能资本将其持有的天津丝路42.5%股权转让，天津丝路持有美尔雅集团100%股权，而美尔雅集团为美尔雅的控股股东。交易后，湖北百佳新高置业有限公司成为美尔雅的间接控股股东，郑继平成为美尔雅的实控人。

　　时机：启动水到渠成

　　市场终端不佳的口碑使得奇瑞在资本市场活跃度也持续低迷。作为国内为数不多尚未上市的汽车集团，过去10余年，奇瑞的IPO道路一波三折。2016年，盛传奇瑞新能源计划借壳海螺型材上市，但是因为当时的奇瑞新能源未取得新能源汽车生产资质，错过上市机会；2019年，奇瑞高层曾对外表示，奇瑞新能源将在当年年底登陆科创板，但最终无疾而终；2020年奇瑞新能源上市计划再度抛出，最终依然无果；直到去年，“瑶光2025战略”最终将上市节点锁定在了2025年。

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　　“一年出一季菇，每季菇前后算起来，要8个月时间。还有4个月，菇棚是闲置的。如果采用温室型出菇棚，可以两年出三季菇，也就是全年没有闲置期。”侯桂森向李向文“面授机宜”。

　　在张晓宇看来，新疆冰雪旅游资源非常丰富且独特，发展冰雪产业优势明显。“冰雪旅游只是一把钥匙，通过这把钥匙可以为新疆冰雪产业打开更大的市场。”他说，目前新疆冰雪产业发展还需勇于实现突破，深入挖掘冰雪文化，让滑雪在精神层面上更加丰富多彩；同时，大力推动滑雪度假区向全季型综合旅游度假区发展，实现冬夏两旺、四季不歇业。

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