湿透的jk|「ふむ」と僕は言った。
每经记者 包晶晶 每经编辑 陈梦妤
9月22日晚,顾家家居公告,董事长顾江生辞去公司董事长职务、董事会战略委员会主任委员职务,继续担任公司董事及公司董事会战略委员会委员职务。邝广雄接替创始人顾江生任公司董事长,并担任公司董事会战略委员会主任委员职务,任期与第五届董事会一致。
2024年初,被认为是美的系资本的盈峰集团以88.8亿元对价收购顾家家居29.42%股权后,后者控股股东由顾家集团变更为盈峰睿和投资,实控人也由顾江生等变更为何剑锋。并购完成后,彼时董事 长仍由顾江
值得注意的是,此次上任的董事长邝广雄职业生涯与美的深度“绑定”:1979年出生,2002年7月至2018年10月历任美的日电集团财务经理、美的美国公司财务经理、美的厨房电器财务总监、美的中央空调财务总监、美的库卡中国合资公司财务总监,此后至今,担任盈峰集团副总裁。
不仅如此,顾家家居当前高管团队中也有多位成员有着美的高管经历或工作背景。
今年上半年,顾家家居实现营收89.08亿元,同比微增0.34%;归母净利润8.96亿元,同比减少2.97%。这是盈峰集团入主后的首份中报。
为“有效地将股东利益、公司利益和核心团队及员工个人利益结合在一起”,同日,顾家家居还公告了2024年限制性股票激励计划(草案),拟授予限制性股票数量983.5288万股,占公告时公司股本总额82,189.1519万股的1.20%。激励对象总人数为84人,包括公司(含子公司)任职的核心骨干。授予价格为11.84元/股,为一次性授予,无预留权益。
管理层对于未来发展颇有信心,近期在公开回答投资者提问时曾表示:“盈峰集团通过战略布局家居行业,其丰富的产业资源和投资经验将有助于顾家加速发展,在产业赋能、资源整合等多方面与顾家形成战略协同,进一步增强公司竞争实力。”
此次股权激励计划似乎也透露出这一信心:考核的2025年、2026年、2027年三个会计年度间,公司每年的净利润目标为不低于2021~2023年三年平均净利润的100%、105%、110.25%。
封面图片来源:每日经济新闻 资料图
李美安(记者 袁纬萍)09月23日,
李美安(记者 黄家弘)09月23日,据美国之音电台网站9月13日报道,美国政府13日确定大幅度上调中国产品的进口关税,其中包括将电动汽车关税提高100%,以加强对美国国内战略产业的保护。图为在港口等待装船的中国电动汽车(资料图)美国贸易代表办公室的新闻稿说,一些关税将于9月27日生效。除了对中国电动汽车加征100%的关税以外,美国还将对中国太阳能电池加征50%的关税,对中国钢铁、铝、电动汽车电池和关键矿物加征25%的关税。同时,美国将中国半导体的进口关税提高50%,此新税率将于2025年1月开始生效。半导体这一项里新增了太阳能电池板使用的多晶硅和硅晶圆两个类别。中国商务部新闻发言人何咏前5日曾表示,此前,美国贸易代表办公室就关税复审结果征求公众评论意见,多数意见反对加征关税或申请扩大关税豁免范围,这说明美对华301关税不得人心,敦促美方立即取消全部对华加征关税。(参考消息)延伸阅读欧盟拒绝中国车企提议,关税谈判仍陷僵局据路透社报道,9月12日,欧盟委员会表示,已收到中国电动汽车制造商提交的关于进入欧盟的最低进口价格提议,以此作为规避进口关税的一种方式,但欧盟委员会拒绝了这些提议。欧盟委员会正在对中国制造的电动汽车进行反补贴调查,并表示有几家中国电动汽车出口商已经提交了最低价格承诺——即以最低的价格向欧盟出口汽车,以抵消在国内受到的补贴。欧盟委员会拒绝了中国车企的提议,图为欧盟委员会大楼(资料图)欧盟则一直强调这些价格提议不能消除所谓的“中国对车企的不公平的补贴”。路透社援引一位欧盟委员会发言人的话表示:“我们的审查重点是这些价格提议是否能消除补贴的不利影响,以及是否可以得到有效监督和执行。当前欧盟委员会已得出结论,这些价格提议均不符合这些要求。”欧盟委员会拒绝透露这些价格提议的详细信息,但表示已对其进行了全面审查,以判断其是否符合世界贸易组织和欧盟的反补贴规则。虽然对中国制造电动车的高额关税显然违背了公平竞争的原则,但欧盟仍在强调其保持”开放态度”。欧盟的发言人补充说:“欧盟委员会仍持开放态度,愿意通过协商达成解决方案,但这一过程必须完全遵守世贸组织规则,并充分弥补已查明的中国电动汽车补贴的不利影响。”欧盟委员会上月披露对华电动汽车反补贴调查的终裁草案。路透社9月10日援引知情人士的消息报道称,根据企业提交的材料,欧委会对一些车企加征税率做了小幅下调。其中,对特斯拉加征的税率从原先的9%下调至7.8%,吉利从19.3%下调至18.8%,对比亚迪加征税率17%保持不变,而上汽等“不配合欧盟调查”的企业则适用35.3%的最高税率,较此前36.3%略有下降。欧盟委员会的提议将递交给27个成员国进行投票表决,除非有15个或更多占欧盟总人口65%以上的欧盟成员国投下反对票,否则永久性反补贴关税将于10月底生效。颇为微妙的是,欧盟成员国已经开始出现了反对该政策的迹象。即将结束对中国为期4天访问的西班牙首相桑切斯9月11日在中国昆山表示,欧盟应重新检视对中国产电动汽车加征关税的计划。桑切斯此前表示,欧盟应重新检视对中国产电动汽车加征关税的计划(资料图)“我必须直接坦率地告诉大家,我们需要重新考虑——我们所有人,不只是欧盟成员国,还有委员会——对这一事态发展的立场。”桑切斯表示,中欧之间不需要贸易战,“我认为需要在欧盟和中国之间构建桥梁。而西班牙要做的,就是在两者间发挥建设性作用,努力找到解决方案,推动达成妥协。”彭博社认为,桑切斯上述表态预示着一些欧盟成员国领导人可能会试图争取足够的支持,以阻止欧盟委员会对中国电动汽车进口实施严厉限制。据悉,欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)将于下周四(9月19日)与中国商务部长王文涛会面,就对中国电动汽车加征的关税展开谈判。
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