匈塞铁路管理人员赴武汉“高铁驾校”学习交流

来源: 半岛晨报
2024-06-12 21:28:57

  中新社武汉5月21日电 (张芹 孟立)来自匈牙利、塞尔维亚铁路运营管理研修班的20余名学员21日下午来到武汉高速铁路职业技能训练段(以下简称“训练段”),实地感受中国高铁运营管理经验、前沿技术及高铁操作和训练情况。

  作为中国规模最大、功能最全的高铁人才培养机构,该训练段是中国高铁主要行车工种上岗前的准入培训机构,也是高铁基层技术和运营管理人员任职资格的培训基地,被誉为“高铁驾校”,已累计培训学员23万余人次。

  当天,学员们先后来到训练段调度大厅、信号实训机房、全功能模拟驾驶室等地参观交流。

  在模拟驾驶室内,武汉高速铁路职业技能训练段动车组司机教研室主任徐维军介绍,为确保真实感,操控台依照真实高铁驾驶室设计,模拟画面中,站台、房屋及两边的风景等均高度还原现实场景,学员在训练中能真实体验操控流程。

  “在这里我看到了许多先进的高铁实训设备,这对于人才培养非常重要,希望今后和中方能在人员交流和培训方面建立起更多合作。”来自匈牙利的研修班学员瓦尔加·艾维特说。

  匈塞铁路连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德,是中国与中东欧国家共建“一 带一路”的标志性项目。

  武汉高速铁路职业技能训练段教研部部长任海云介绍,2015年至今,训练段参与并组织涉及俄罗斯、匈牙利、塞尔维亚、泰国等28个国家和地区,累计1000余人次考察学习交流活动,逐渐成为中国高铁对外展示的重要窗口。(完)

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  早上6点,确认车驶出武汉站后,四下还是黢黑一片。铁道边的电线柱上的一个个反光标志,在车灯的映照下,化身一团团光亮,直指远方。时速300公里的确认车,像是在包藏天地的无尽夜色中凿出了一条隧道,急速穿行。

  对此,伯尼表示,日本政府明知有其他处理方案,但最终选择了排放入海的方案,原因在于“该方案相较其他方案成本更低”。伯尼补充说,日本的特别小组报告也曾指出,将核污染水储存在核电站及其周边地区也是一种可能选项,但可能需要长期管理,日本政府没有将该选项考虑在内。

  当日首届杭台公望团圆节上,公望两岸圆缘园二期签约10余个项目,投资额约2600万元。

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杨佳蓉

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