曜给西施做剧烈运动「お母さんが死んだときcお父さんが私とお姉さんに向かってなんて言ったか知ってるこう言ったのよ。俺は今とても悔しい。俺はお母さんを亡くするよりはお前たち二人を死なせたほうがずっと良かったって。私たち唖然として口もきけなかったわ。だってそう思うでしょういくらなんでもそんな言い方ってないじゃない。そりゃねc最愛の伴侶を失った辛さ哀しさ苦しみcそれはわかるわよ。気の毒だと思うわよ。でも実の娘に向かってお前らがかわりにしにゃあよかったんだってのはないと思わないそれはちょっとひどすぎるとおもわない」　　导弹驱逐舰南宁舰是中国海军第43批护航编队指挥舰，1月10日从广东湛江某军港解缆起航，前往亚丁湾、索马里海域执行护航任务。这是中国海军第9次参加“和平”系列多边演习，旨在加强与参演国家海军的专业交流与友好互动。(新华网)nENR-3fyrea6aKmg1IiTU4-（年中经济观察）上半年中国车市“成绩单”出炉：新能源与出口成亮点

　　过去半年，新能源汽车表现仍是车市的一抹亮色。据中汽协数据，上半年中国新能源汽车产销继续保持较快速度增长，市场占有率稳步提升，达到35.2%。

　　各大车企也纷纷在新能源领域发力。7月伊始，已有多家车企公布上半年销量数据。

　　从公开信息看，比亚迪仍稳坐新能源车企头把交椅，上半年新能源汽车累计销量达161.3万辆，同比增长28.46%。奇瑞集团半年度销量首破百万大关，其中新能源汽车销量18.09万辆，同比增长181.5%。得益于旗下极氪、领克等子品牌的亮眼表现，吉利新能源汽车销量同比增长117%，达32.02万辆。此外，赛力斯新能源汽车累计销量超20万辆，同比大增348.55%。

　　造车“新势力”方面，华为鸿蒙智行与理想汽车上半年分别交付19.4万辆和18.9万辆，稳居“造车新势力”第一梯队。

　　数据显示，新能源汽车成为当前各家车企的重要增长点，比亚迪及造车“新势力”等已全面转向新能源赛道。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(下称“乘联会”)此前公布数据显示，在上半年个别月份中，新能源汽车市场渗透率已突破50%。

　　“中国新能源车行业优质供给增加，产品矩阵丰富叠加产品力提升，反向刺激消费者需求增长。”浦银国际认为，新能源汽车行业渗透率仍处于上扬阶段。

　　年初以来，汽车市场面临白热化竞争，这种竞争烈度直观体现为各大车企在产品、技术、服务及营销等各环节的全方位升级。面临国内市场的激烈竞争，海外市场也成为新的突破口，以比亚迪、吉利为代表的各大车企正通过海外建厂、反向合资、技术合作等方式加速“出海”步伐。

　　出口是上半年车市另一亮点。继去年超越日本一跃成为全球最大汽车出口国后，今年上半年中国汽车产业出口依旧保持快速增长态势。据中汽协数据，今年1至6月，中国汽车出口2 79.3万辆，同比增长30.5%。中汽协副秘书长陈士华指出，汽车出口对拉动市场整体增长贡献显著。

　　不过眼下受欧美市场政策影响，中国电动汽车面临更多贸易壁垒，业内人士认为海外本地化生产或是趋势。乘联会秘书长崔东树提到，车企在区域性中心地区建立生产基地，有助于减少出口过程中可能遭遇的国际矛盾，让国际资源和国际利益得到平衡。

　　中国车企也正着手探索东南亚、中东、南美洲等海外新兴市场。乘联会数据显示，俄罗斯、巴西和墨西哥是今年1至5月中国汽车出口总量最多的三个国家，其中俄罗斯成为出口保持增量的核心市场。