中新网6月28日电 国家铁路局28日在其官方网站发布《2023年铁道统计公报》。数据显示，2023年，全国铁路旅客发送量 完成38.55亿人
一是客货运量保持增长。2023年，全国铁路旅客发送量完成38.55亿人，比上年增长130.4%。全国铁路货运总发送量完成50.35亿吨，比上年增长1.0%。
二是安全形势持续稳定。2023年，全国铁路未发生铁路交通特别重大、重大事故。
四是标准体系不断完善。2023年，发布铁路国家标准16项，铁路行业标准58项。发布由我国主持制定的国际铁路标准2项。
五是科技创新成果丰硕。在第二十四届中国专利奖评选中，铁路行业获中国专利金奖3项、中国专利银奖3项、中国专利优秀奖23项。铁路重大科技创新成果库2023年度入库307项。
六是绿色发展扎实推进。2023年，国家铁路单位运输工作量综合能耗比上年下降3.3%，单位运输工作量主营综合能耗比上年下降2.8%，二氧化硫排放量比上年减少663吨。
<strong>中国中小企业协会秘书长 谢极：</strong>这是一年多来，首次实现三个月的连续上升，随着促进民营经济发展的相关政策和促进民间投资17条措施的落地，提振了中小企业的发展信心。在当前国际国内复杂环境下取得这样连续上升的可喜成绩，也是来之不易的。
为什么同样是降水增加，在一个地区有生态效益，另一个地区则没有。因为只在有一定降水基础的地方，降水增加对区域生态才有正向贡献，如果这个区域年降水量只有100毫米，增加了20%也只到120毫米，对植被的生长而言，100毫米和120毫米没有区别，都不适合它的生长。因此，西北暖湿化对生态植被的影响不能一概而论，有的地方植被在改善，有的地方植被在退化。
从国际法方面来看，菲律宾对仁爱礁的“主权主张”没有任何法理依据。历史上，菲律宾长期被包括西班牙、美国在内的西方国家殖民。1946年，菲律宾在美国给予自治权、承认其独立的背景下宣告独立，开始具备作为一个国家的国际法主体资格。此前，不论是西班牙还是美国，在作为菲律宾宗主国期间都没有将仁爱礁纳入其领土范围，也没有对中国享有包括仁爱礁在内南沙群岛主权提出任何异议，因此仁爱礁从来就不属于菲律宾固有领土。
他要求，要严格依法开展检查，抓住影响法律实施的关键问题，聚焦人民群众急难愁盼，灵活运用多种检查方式，抓好跟踪督促落实，不断提高安全生产法治化水平，更好保护人民群众生命财产安全。
9月7日深夜，“南京发布”微信公众号发文称，自9月8日起，玄武区、秦淮区、建邺区、鼓楼区等四区范围内购买商品房不再需要购房证明。
同日，顶端新闻记者联系多名目前在杭州多区居住的市民，上述市民在接受采访时表示，并未关注到杭州近日大规模出现为树木安装不锈钢树盆的情况出现。
林君
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