国产大飞机C919开启第四条商业定期航线运营

来源: 秀目传媒
2024-06-15 00:35:48

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  中新网广州6月14日电 (记者 郭军)中国国产大飞机C919再添新航线。当日9时37分,机号为B-919A的东航全球首架C919客机执行MU5309航班,搭载162名旅客,从上海虹桥机场飞往广州白云机场,标志着C919正式开启第四条商业定期航线的运营。

  该航班计划于当日11时30分抵达广州白云机场,受到民航最高礼仪“水门仪式”的迎接。

  作为国产大飞机C919全球首发用户和目前唯一商业运营C919的航空公司,东航C919机队规模已达6架,正在执飞的还有上海虹桥至北京大兴、上海虹桥至成都天府和上海虹桥至西安咸阳等航线,飞机日利用率不断提升。

  今年6月1日,东航C919客机首次执行跨境商业飞行,以包机方式承运参加“沪港同心相聚上海”实习计划的香港大学生由港抵沪,为C919商业运营再添“里程碑”。

  从2023年5月28日商业首航开始至2024年6月13日,东航C919机队累计执行商业航班达2360班,总计商业飞行时间超6560小时,承运旅客超30万人次,C919综合综合运营能力得到全面检验。

  此次C919执飞沪广新航线,实现了国产大飞机C919对北京、上海、广州、成都、西安等重点大型航空枢纽的商业运营投放,方便更多的旅客、商务人士、中外旅游者体验中国大飞机,更能在即将到来的暑运旺季,吸引青年、学生群体“打卡”C919。

  目前,东航重点打造的“沪广快线”航班量达到每天36班(往返),航班频次平均每小时一班、高峰时段每半小时一班,月均运输旅客超15万人次。

  根据当前航班计划,东航C919客机每天将在上海虹桥机场至广州白云机场航线上执行往返共2个航段。其中,MU5309航班9时30分从上海虹桥机场起飞,11时55分抵达广州;MU5316航班13时30分从广州起飞,16时整抵达上海。

  据悉,东 航今年还将按计划继续接收C919,执飞的航线还将继续“上新”。(完)

  事实上,与欧洲本地工厂相比,中国工厂始终保持着10%到20%的成本优势。但出于本地就业、地方保护等原因,需要高度规模化、自动化生产的产品订单,往往被留给欧洲工厂,无论怎么努力,中国工厂的机会都颇为渺茫。此外,高端产品上,由于树木的生长周期长,纤维长度佳,欧洲工厂生产的纸张,质量优势明显,中国工厂缺少竞争优势。

  2023年1月12日,盐湖股份发布2022年业绩预告称,公司预计2022年实现归属于上市公司股东的净利润150亿元-156亿元,同比增长234.94%-248.33%。

  曹俊介绍,“我国已正式宣布消除疟疾,这意味着阻断了本土传播,即没有本土病例,但疟疾本身是通过蚊子传播,蚊子肯定没有被消灭,而且疟疾并不属于感染一次就不会再感染的疾病,目前疫苗的作用也有限,我国基本上所有人都属于易感人群。从传染病的三个主要流行环节(传染源、传播途径和易感人群)来说,我们现在只是清除了疟疾的传染源,传播途径和易感人群都在,只要有输入性传染源,依然可能引起传播。换句话而言,如果有大量的输入病例,在我国引起本地传播的风险还是存在的。”

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