中新网武汉7月4日电 (陈兵 代西雄)武汉海关所属汉阳海关4日为武 汉风帆国际贸易有限公司签发了湖北省首份中塞自贸协定原产地证书，企业凭该证书出口时可享受塞尔维亚关税减让约2.7万元
据悉，中国—塞尔维亚自贸协定于2024年7月1日正式生效。塞尔维亚是武汉风帆国际贸易有限公司重要的出口市场，此次该公司的出口货物为电镀光亮剂，总货值89.9万元。“我们是一家以化工产品出口为主的企业，今年上半年出口至塞尔维亚的货物价值约485万元。此次出口货物通过申请中塞自贸协定项下出口原产地证书，在进入塞尔维亚时关税直接从3%降到了零，这对我们降低成本、提升产品竞争力以及进一步扩大出口帮助很大。”武汉风帆国际贸易有限公司关务经理叶莹说。
武汉海关关税处负责人表示，武汉海关将继续多渠道、全方位做好自贸协定政策宣讲，制定中国—塞尔维亚自贸协定项下湖北货物贸易关税减让机会清单，同时大力推广原产地证书全流程电子化、信息化服务等措施，针对有需求的进出口企业开展“一对一”个性化指导，帮助更多湖北企业用好用足相关优惠政策，充分享受自贸协定红利。(完)
2019年10月18日，邮轮钢板开始切割，首制大型邮轮进入实质建造阶段。到2020年11月，2号船坞扩建完工五个月后，首制大型邮轮正式转入坞内进行连续搭载。次年底，白色巨轮实现全船贯通，在坞内起浮当天，造船厂的工人们兴奋地以水门仪式庆祝，邮轮工程转段进入内装和系统完工调试的“下半场”。
这也是“一艘船拉动整个产业链”的生动体现。作为海洋经济的重要补充，邮轮建造能为船舶修造、母港、零售等相关产业链带来 1∶14 的推动作用，甚至能带动酒店、娱乐等相关行业的转型升级。
同一时期，大连造船厂建造的油船也在不断升级。1987年，大连造船厂为挪威克纳森航运公司建造的11.5万吨穿梭油轮“兰希德·克纳森”号交付，该船解决了高压发电机负荷实验等四十多项重大技术关键，获得了当年的国家优质产品金质奖。次年底，大连造船厂又交付了11.8万吨穿梭油轮“埃维塔”号，技术进一步提升，船体采用了能降低原油泄漏风险的双壳结构。到90年代中，挪威船东又来到大连造船厂，签下了3艘15万吨级油船的合同，1999年，大连造船厂首次承建30万吨超大型油船（VLCC），结束了少数造船强国在超大型油船领域里的垄断历史。
<span>贺荣，女，汉族，1962年10月生，中共党员，研究生学历，法学博士学位。现任中共二十届中央委员，司法部党组书记、</span><span>部长</span><span>，中央全面依法治国委员会委员兼办公室副主任，中央政法委员会委员。中共十九大、二十大代表。中共第十九届中央纪委委员。十三届全国人大代表。</span>（简历摘自司法部官网）
和大多数人一样，上海外高桥造船有限公司邮轮内装部副部长陈斌毅对邮轮的初印象也来自电影。1998年上映的《泰坦尼克号》再现了原船的奢华内景，这艘豪华邮轮在细节处模仿了法国凡尔赛宫，从摆满路易十五风格家具的休息室，到配有橡木镶嵌板和镀金栏杆楼梯的中庭，随处可见精美的浮雕和艺术品，邮轮内部的奢华和精致堪称空前。
进入世界船舶市场后，中国面临的第一道关卡是学习、适应国际规范。“国内船厂当时在工艺流程、建造方法等很多方面与国际主流标准还存在很大差距。”中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆说。
林柏康
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