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　　当时江南造船也考虑过其他高技术复杂船型，如客滚船，但由于国内竞争过于激烈，市场利润空间越来越小，最终还是放弃了。“对整个造船行业来说，VLGC和VLEC的市场占比不大，但由于建造技术壁垒高，利润可观，是最适合江南造船的市场空白。”林青山说。

　　那我们就得顺便替美国工人问问，难道美国非得在失业率高、工人只好下压工资时造军舰吗？既然把“对付中国”说得这么生死攸关，堂堂美国海军为什么不舍得开出在市场上更有吸引力的工资？

　　顺应国际市场需求，中国船舶建造也逐渐大型化。此前，江南造船厂建造的“世沪”号和“世谊”号主要行驶在北美五大湖区域，船型小众，并非国际干线运输船，因此短期内未给江南带来更多国际订单。

　　2008年金融危机爆发后，民营“沙滩船厂”首当其冲。受船东延期交付、撤单和银行断贷等进一步冲击，大型民营船厂资金链也开始断裂，难逃破产重组的命运。国内民营造船龙头企业熔盛重工负债百亿，只得暂停造船业务。曾经最大的外资造船企业STX大连造船有限公司被法院裁定破产清算，债务规模240亿元。据中船工业经研中心统计，2009年至2016年，中国约有140家造船厂关停倒闭，另有90多家船厂被兼并收购。

　　从这段宣传片的剧情内容，也可以看出海军有关部门埋下这个彩蛋费了不少心思。影片从名为李志飞的海航飞行员高中毕业报考进入海军航空大学、一步步接受初教-6、教练-9教练机的逐级培训，再到驾驶歼-15舰载战斗机在航母上着舰，描绘了中国海军舰载战斗机飞行员的完整成长经历。在影片最后，教官向已经成长为成熟舰载战斗机飞行员的李志飞发布新命令：“今天是你的新任务，新挑战，祝你圆满完成任务”。李志飞回答“是”，随后朝着一款新战机走去。

　　2008年金融危机爆发后，民营“沙滩船厂”首当其冲。受船东延期交付、撤单和银行断贷等进一步冲击，大型民营船厂资金链也开始断裂，难逃破产重组的命运。国内民营造船龙头企业熔盛重工负债百亿，只得暂停造船业务。曾经最大的外资造船企业STX大连造船有限公司被法院裁定破产清算，债务规模240亿元。据中船工业经研中心统计，2009年至2016年，中国约有140家造船厂关停倒闭，另有90多家船厂被兼并收购。

　　即便是中国保温杯龙头企业，品牌化的升级之路仍然是艰难的。总部在永康的浙江哈尔斯真空器皿股份有限公司是中国保温杯上市第一股，于2011年上市。作为保温杯行业领头羊，哈尔斯在行业里无人不知，但目前自有品牌也只占销售总量的30%左右。

　　“今年比去年招工更难。”袁永华也在分析原因，一方面，去年返乡人数远没有今年多；另一方面，工厂订单不稳定，真正复工复产的只有几家大企业，中小企业都还没上轨道。“去年很多厂子生意都不好做，很早就放假了，现在这个时候，员工都还没有信心。很多去年离开的员工，今年还在观望。”

　　李言荣长期从事电子薄膜材料与器件应用研究，是电子信息材料专家，973项目技术首席科学家，中国工程院院士，亚太材料科学院院士。他获得过不少科研奖项，出版过诸多著作，曾入选“教育部跨世纪人才”，担任过电子科技大学校长，2017年12月任四川大学校长（副部长级），今年2月执掌西北工业大学。

　　生活上奢靡腐化，工作上做足表面文章的罗应光，盲目铺摊子、上项目、搞“形象工程”。政绩观严重扭曲的他，还善于弄虚作假，打着学习外地经验的旗号，大搞视频开工，结果好多项目开工后就停工了。

　　公开资料显示，徐启方出生于1965年8月，陕西安康人，曾任陕西汉阴县县长，石泉县县长、县委书记，安康市委常委、秘书长、常务副市长、市长，宝鸡市委书记等职。2018年7月，他任陕西省政府副省长、党组成员，继续兼任宝鸡市委书记。

　　《中国科学报》此前报道，李言荣说，“真正需要注意的是，‘双一流’建设中，我们不能完全照搬国外的评价标准，而一定要坚持突出自身的特色，要强调大学对于本国发展的贡献度”。