垫丰武高速全线桥隧比64.4%，共设桥梁112座、隧道27座、互通式立交13座、服务区3处、停车区1处。项目总投资约319亿元，建设工期5年，由重庆高速公路集团有限公司牵头，与中国铁建、中交路建、中铁开投、中建五局、重庆交建、安徽路桥、中冶建工等16家单位组成的联合体投资建设。

　　婴儿旅客免收；儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察按实际收取标准减半收取，即800公里(含)以下每航段收费标准为20元/人，800公里以上每航段收费标准为40元/人。

　　新加坡《联合早报》报道称，该国航司相关负责人表示“非常欢迎”中国入境政策的调整，期待能够为新加坡、中国两国的旅客提供更便捷的航空出行服务。

　　银河证券策略团队认为，2023年经济修复动力较强，A股市场存上行动能，但是，行情亦或一波三折，受上市公司业绩修复影响，二季度A股上行动能或更为明显。整体上，2023年是新的转换之年，是A股市场布局之年。

　　垫丰武高速是重庆市“三环十八射多联线”高速公路网规划中的第二十一联线，起于垫江县新民镇，与四川境内大竹至垫江高速公路相接，经垫江县、丰都县至武隆区，止于斑竹林枢纽，与武隆至道真高速公路相接。路线全长160.5公里，其中起点至新民段采用设计速度100公里/小时、双向六车道高速公路标准建设，新民至兴义枢纽段采用设计速度100公里/小时、双向四车道高速公路标准建设，兴义枢纽至终点段采用设计速度80公里/小时、双向四车道高速公路标准建设。

　　苏浩称，过去20年来，中国一直在顺应地缘逻辑推动10+3东亚合作机制。如今，作为两个发展中经济体，中国和东盟国家互为最大贸易伙伴并进一步深化关系，是由其必然逻辑所决定的。

何敬念