《通知》要求，一要坚决提高政治站位，充分认识新形势下做好全河安全生产工作的极端重要性和长期性、艰巨性，切实增强政治自觉和责任担当，采取有力措施解决安全生产突出问题，坚决把统筹发展和安全落到实处，牢牢守住安全生产底线。
二要层层压实安全生产责任，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“ 三管三必须”的要求，压紧压实各领域、各层级、全链条安全生产责任，主要负责人切实担负起安全生产第一责任，分管负责人抓好分管领域安全生产工作，综合监管部门和专业监管部门充分发挥自身优势，认真履职尽责。
三要强化重点领域安全监管，以水利工程建设、水利工程运行、水文监测、水利勘测设计、水利科研与检验、消防、水利风景区、直营浮桥和车辆交通等为重点，加强各环节安全防范措施，严格落实从业人员安全教育培训，强化维修检修和巡查值守，及时消除各类隐患，坚决防范遏制事故发生。
四要持续推动安全生产重点工作，按照“六项机制”工作要求，进一步强化风险查找、研判、预警、防范、处置、责任各环节管控措施，确保危险源辨识准确、风险管控到位；深入推进安全生产治本攻坚三年行动，及时统筹协调；持续开展安全生产风险隐患排查整治，进一步健全隐患排查治理常态化机制，强化督促指导，真正把问题隐患解决在萌芽之时、成灾之前。
在上一轮行业周期中，国际船市在2002年复苏后，船厂新接订单快速增长，船台趋于饱和，导致供不应求，应接不暇的船厂开始“挑单”，一些大型船企如果出现空船位，甚至可以公开竞拍，价高者得。面对高额利润，大量资本涌入，民营“沙滩船厂”数量骤增，埋下了“中低端产能过剩”的隐患。
在过去，哈尔斯工厂的流水线上密密麻麻都是人，现在人员精简，生产工序也逐渐“由长变短”。吴兴介绍，通过工序整合，在不影响成品的前提下，流水线上的工序减少，所需工人数量减少，生产效率也得到提升。
前几天在慕尼黑，王毅和乌克兰外长库列巴会面。库列巴也说，乌方重视中国的国际地位和重要影响，重视中方关于政治解决危机的立场，期待中方继续发挥建设性作用。
乔治·夏勒在他所写的《最后的熊猫》中说，熊猫“跳脱出它高山上的家园，成为世界公民，它是我们为保护环境所付出努力的象征”，“能跟熊猫生活在同一个世界，演化历程发生交错，是我们的运气”。
人数有差别，这头和这边，更有差别，看到西方社交媒体上，有一些网友就这样点评：普京在“远地点”会见了马克龙，在“近地点”会见了王毅。
（十九）全面、有效落实《联合国打击跨国有组织犯罪公约》。鼓励各国为打击跨国犯罪，缔结或参加有关国际条约、公约或协议，或者作出制度性安排。支持联合国三项禁毒公约，维护国际禁毒体制，倡导国际社会协调一致、责任共担、真诚合作，共同应对毒品问题带来的挑战，构建不受毒品危害的人类命运共同体。在尊重各国主权基础上积极开展执法合作，共同提升执法能力和安全治理水平。支持建立全球培训体系，为发展中国家培训更多适应维护自身安全需要的执法人员。
邱健江
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