中新社上海6月15日电(范宇斌)沪港两地15日起开行双向夕发朝至高铁动卧列车，在沪港人社团组织首发车体验团。
沪港高铁动卧列车上海虹桥站开车时间为20时15分，终到香港西九龙站时间为次日7时29分，全程运行时间为11小时左右。为做好列车服务，该段细化“一个好觉”特色服务，为旅客提供蒸汽眼罩、一次性耳塞等助眠设备。乘务人员采取夜间无干扰服务，进入车厢时轻声回答旅客问询，避免影响旅客休息。香港西九龙站发车时间为19时49分，次日6时45分到达上海虹桥站。
上海香港联会会长姚珩15日告诉中新社记者，作为 在沪港人团体的代表，上海香港联会一直关注沪港两地间交通出行的便利性和经济性。“沪港高铁动卧列车开行，为在沪港人提供了新选择，我们已第一时间组织了首发车体验团。”
沪港高铁动卧列车设备设施在原有高铁基础上进一步优化，每列车过境席位增至600多席。原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙实行“一地两检”，通关时间大幅压缩。
上海香港联会首席副会长麦德铨报名了首发车体验团。他表示，沪港两地夜间高铁服务是“初体验”，更是一次“探路”。今年暑假期间将有约750位香港学生到上海交流，届时将搭乘沪港夕发朝至高铁动卧列车。
（十三）深化信息安全领域国际合作。中方已提出《全球数据安全倡议》，希望推动达成反映各方意愿、尊重各方利益的全球数字治理规则。持续推进落实《中国-阿拉伯联盟数据安全合作倡议》和《“中国+中亚五国”数据安全合作倡议》，共同应对各类网络威胁，构建开放包容、公平合理、安全稳定、富有生机活力的全球网络空间治理体系。
2月23日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。有记者提问，昨日，普京与王毅举行会晤时称，中俄双边年贸易额将达到2000亿美元，能否确认这个数字是准确的吗？
据台媒报道，伊能静先是震惊，接着便转头掩面整理情绪，随后表示自己刚刚也有听到，但还没经过证实，“不是大家都在讲的事情就是真的事情。”
2022年年底，东京女子大学副教授家永真幸出版了《中国熊猫外交史》，讲述在中国历史中，大熊猫如何在政治和外交领域发挥作用。他在接受日媒采访时表示，“如果日本政府和中国政府的政治意图和时机匹配，熊猫的租借就会实现。否则将很困难。”日本右翼媒体也曾以“熊猫租借是中日关系现状的晴雨表”为题刊文，称租期长短之差背后的原因是中日关系的变化。
尽管大熊猫是中国的国宝，包括日本在内的多国科研人员都在为研究和保护大熊猫而努力，比如美国动物学家乔治·夏勒，这个名字在中国的大熊猫及野生动物保护界几乎无人不晓。1980年，他接受世界自然基金会（WWF）的委托来到中国参与“熊猫项目”，与熊猫专家胡锦矗等中国同事一起，在四川的深山竹林里进行了长达5年的熊猫研究，通过无线电监听、山林徒步，追踪和观察野外大熊猫，深入研究大熊猫吃过的笋和竹子。
公开资料显示，2003年4月，作为中美共同保护和研究大熊猫计划的一部分，来自上海动物园的雄性大熊猫“乐乐”和来自北京动物园的雌性大熊猫“丫丫”抵达孟菲斯，开始旅美生涯，也让孟菲斯动物园成为全美第四家拥有熊猫的动物园。
蔡宜江
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