信长星指出，全社会都应该更加理解、尊重和关爱环卫工人、快递小哥、外卖骑手等一线劳动者，珍惜他们的劳动成果，多措并举提供更多遮风挡雨、休息歇脚的地方，共同努力让城市更美丽更文明，共同创造更加幸福的生活。

　　其实，在今年的达沃斯论坛举办期间，中国国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤与美国财政部长耶伦当地时间1月18日在苏黎世的会晤，透露了很多信息。

　　不久前，广州举办新闻发布会，提出将迈向万亿级“智车之城”，在此前规划中，“破万亿”的时间节点被定在2025年；苏州今年的“新年第一会”，也将主题设定为新能源汽车产业创新集群建设推进大会，提出“用5年左右的时间打造万亿级汽车产业”；更早之前，长春也谋划将汽车打造成万亿级产业集群，其中，作为核心的长春国际汽车城，2025年目标为“实现规上工业总产值11000亿以上”。

　　2016年，服装专家魏刚在采访中曾对波司登的代工“情结”提出疑问。在他看来，上世纪80、90年代发展起来的中国服装企业都是以生产起家，也基本以代工挖到“第一桶金”，投资生产成了他们难以割舍的情怀。但时代在变，大型服装企业过于重视生产，并不一定是最佳策略。

　　1月19日，在国务院联防联控机制新闻发布会上，文化和旅游部市场管理司副司长李晓勇介绍，新冠病毒感染实施“乙类乙管”以后，按照国务院联防联控机制要求，文化和旅游部坚持把常态化防控和疫情严重期间应急处置相结合，优化调整防控政策，统筹疫情防控和行业发展。

　　从省级层面来看，广东无疑是汽车产业领跑者。不久前，广东最新政府工作报告透露，广东已形成8个万亿级产业集群。其中，去年诞生的第八个万亿集群，正是汽车产业。这也意味着，作为全国汽车产业“领头羊”，广东率先迈向万亿级。

章宜静