7777788888免费管家婆网「わかると思う」と僕は言った。　　《领航中国：解码新时代十年历史性成就与变革》由新华社“领航中国”专栏播发的稿件编辑而成，收录了《确保党始终成为坚强领导核心——党的十八大以来毫不动摇坚持和加强党的全面领导述评》《激荡清风正气　凝聚党心民心——党的十八大以来深入推进党风廉政建设和反腐败斗争述评》《用好决定中国命运的“关键一招”——党的十八大以来全面深化改革持续推进述评》等多篇述评文章，随文配设新华社公开播发的图片数十幅，全面反映党的十九大以来的重大成就和新时代十年的伟大变革，凝聚继续前进的强大力量。oD2amXSH-ECo5Ut5iPR0V8acZ-装完化工油再装食用油，别让罐车“脱轨运行”

　　■ 视点

　　7月2日，新京报报道的罐车运输乱象，令人触目惊心。食品类液体和化工液体混运且不清洗，已是罐车运输行业里公开的秘密，类似卸完煤制油直接装运食用大豆油已成为罐车司机的日常操作。对此，亟待强化行业监管，保障食品安全。

　　食品类液体和化工液体用途不同，成分各异。换货运输不清洗罐体，会造成食用油被残留的化工液体污染。尤其卸完煤制油不洗罐的话，通常罐内会残留几千克到十几千克不等的煤制油，其含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分影响人体健康，可能导致中毒。

　　所谓验罐并不严格，司机只要擦干净罐体泄油口就能过关，有的甚至上传几张照片就行，其他相关信息标识的填写、涂改，则更像是走过场。这样，很可能因混装被污染的食用油，就在“卖油的厂家不怎么管，买油的公司不知情”的情况下，顺利进入消费流通环节。由此可见，关系人们安全健康的食用油运输环节，实际上处于一种无监管状态。

　　此事关键，固然在食用油生产厂家把关不严，而相关监管和行业标准的付之阙如，也是乱象产生的重要因素。

　　2014年6月实施的《食用植物油散装运输规范》，提到运输散装食用植物油应使用专 用车辆。由于是推荐性的国家标准，对厂家约束力有限。因此，不妨抓紧健全完善食用油运输行业的监管机制和规范措施。

　　比如，尽快出台强制性国家标准，明确食用油运输的专用车辆要求、罐车清洗标准以及对违规行为的处罚措施等。

　　针对暴露出的问题，监管部门要有针对性地督促食用油生产企业健全安全管理制度，严格把关罐体清洗环节。同时，针对违规罐车运输企业，也可考虑建立监管黑名单，维护市场秩序。

　　食用油作为人们日常生活的必需品，其质量安全关系千家万户，决不能因监管缺失而在运输环节掉链子。