法国总统埃马纽埃尔·马克龙提前举行大选的决定立刻遭到投资者打脸，此举不仅引发 了对该国财政状况进一步恶化的担忧，甚至还掀起了新一轮欧元危机的恐慌。
CAC 40指数本周下跌6.2%，今年的涨幅全部弃守，并迈向2022年3月以来的最大单周跌幅。暴跌还使法国面临失去欧洲最大股市桂冠的风险。欧元是本周兑美元表现最差的主要货币。
投资者担心，6月30日和7月7日的两轮投票后，马克龙领导的亲商中间派复兴党将在议会进一步失利。若出现那样的结果，总统将需要从玛丽娜·勒庞的极右翼国民联盟或左翼联盟中任命总理。马克龙已表示无论选举结果如何他都不会辞职。
左翼党派同意在选举中结成统一战线后周五股市进一步下跌。他们表示要让马克龙七年经济改革的大部分成果付之东流并将拒绝欧盟关于债务和赤字的财政协议。
责任编辑：欧阳名军
上世纪90年代末，广船国际（原广州造船厂）为瑞典格特兰航运公司制造两艘高速客滚船，成为中国第一家建造客滚船的造船企业。1997年，沪东中华启动了液化天然气运输船（LNG）的研究工作，经过十年技术攻关，于2008年交付了国内首制LNG船，在全球LNG船建造市场上，再次打破日韩垄断的局面。
袁永华估计，从当地劳动市场的情况来看，25岁以下的年轻人比起去年少了20%。00后工人和70后、80后不同，大多是独生子女，有父母帮衬，只要手里有钱吃饭，受约束更小，“想辞职就辞”。
近年来，代工厂之间内卷加剧。“一个杯子售价几十元，我们代加工就拿十多元。”王猛说，甚至有商家亏本将保温杯卖到9块9包邮，“这对行业生态来说损害很大”。
他同时表示，我们敦促美方切实反思自身所作所为，多为缓和局势、劝和促谈做些实事，停止甩锅推责、散播虚假信息。中方将继续坚定站在对话一边，站在和平一边，为推动局势缓和降温发挥建设性作用。
江南造船厂将重心放在了高技术复杂船型的研发上。自1995年下半年起，江南造船相继承接了7.08万吨巴拿马型自卸式散货船、1.37万吨化学品/成品油船、1236TEU高速无舱口盖集装箱船、2.2万立方米半冷半压式液化乙烯船，共四型18艘，全部都是中国造船史上没有建造过的高新技术船舶产品。
李彦庆分析说，中国在散货船建造市场上占据绝对优势，但这类船型技术门槛低，竞争激烈。像LNG船这种技术难度高、新型环保运输船，市场需求稳步上升，但当时中国的占有量却较少。一艘载重32.5万吨的矿砂船价值不到5亿元，而一艘长度仅160米的“500米饱和潜水支持母船”，价值高达20亿元。
黄淑君
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