本报记者 丁 蓉
豆粕现货价格降至 近3年来的低位。Wind数据显示，7月4日，豆粕现货价格为3310.86元/吨，比前一日下跌14.28元/吨，下跌0.43%；较去年同期的4258.57元/吨，同比下降22.25%；较2022年11月10日创下的5699.71元/吨历史高位，下降41.91%。
豆粕价格受大豆供应充足与需求减弱双重因素的影响。中国企业资本联盟副理事长柏文喜在接受《证券日报》记者采访时表示：“豆粕价格下降的主因来自供应端。我国大豆进口量处于高位，压榨产能和豆粕产量都相应增长。此外，在需求端，饲料企业降低豆粕使用量，使用杂粕替代豆粕，导致豆粕需求有所缩小。”
方平表示，巴西大豆丰产，美豆播种优良率也较好，并且美豆库存偏高。年初国内油厂大豆、豆粕结转库存较往年偏高，且春节下游饲料企业备货积极性不如往年。第二季度国内大豆到港逐渐增加，油厂开机持续处于高位，豆粕库存开始累库。供应宽松情况下，价格持续下降。
展望未来豆粕价格走势，柏文喜表示，豆粕价格波动具有周期性，当前豆粕价格已跌至历史较低水平，预计随着下半年国内豆粕需求恢复，价格有望止跌回升。但在全球供应宽松的大格局下，上涨幅度有限。
中企资本联盟主席杜猛向《证券日报》记者表示：“豆粕价格受供应充足以及市场需求等因素影响，未来或将继续下降。”
同时，豆粕作为饲料原材料之一，其价格的下降有助于养殖企业降低成本。
“市场调查显示，饲料成本是生猪养殖产业的主要成本之一。通常情况下，饲料成本占养猪生产总成本的比例在60%至80%之间。”方平说。
责任编辑：李桐
“新型CR200J复兴号动车组不但增加了商务座区，二等座车厢座椅也可实现旋转，座椅间距更加宽敞，充电插座更具人性化，为广大旅客提供了出行服务的新体验。”成都车辆段双流运用车间相关负责人表示，自新车入库以来，他们现场进行业务知识培训，迅速掌握新车型设施设备变化项点和维护作业标准，并全面组织开展检修整备工作，为按期顺利上线运营奠定坚实基础。
“很多大夫（感染后）真的主动请战，说‘只要我能站着，我就能回来’。”耿楠告诉记者，“哪怕我带病工作，也能够给这个科室分担一部分，能够让病人尽快地看上病。”
共同社称，日美两国政府于今年5月就“半导体合作基本原则”达成共识，其中包括促进半导体制造能力多样化等内容。两国政府加强培养尖端半导体技术人才的合作，实际上也是基于“半导体合作基本原则”，而今后发挥核心作用的将是两国各自创设的研究机构。
每天做核酸、办理入院手续、抽血、查心电图、找医生开处方、注射化疗药物……作为一名乳腺癌患者，王可可每两周都要经历一次这样的流程。
根据预报，北方大部地区未来三天的最低气温都在冰点之下，将在寒冷中跨年。以省会级城市为例，哈尔滨、长春跨年夜的最低气温或低于零下20℃，可谓是天寒地冻，如有跨年安排，建议优先选择室内；沈阳、呼和浩特的最低气温也在零下15℃上下，如外出，一定用帽子、围巾、厚羽绒服将自己包裹严实；太原、北京等华北城市跨年夜的气温也极低，在零下11℃和零下7℃，小伙伴们一定要注意防寒保暖。
李家超表示，1月8日起将实施首阶段“通关”，每日最多6万名港人从海陆空不同口岸“过关”进入内地，其中约5万人可经陆路口岸前往内地。港澳码头、机场、港珠澳大桥不设人数限制。
林莹贞
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