杨良义:干到退休我也见不到完全无人驾驶的产品落地
张柏芝54张无删码照緑は少し考えていたがcやがて肯いた。「いいわよ。家に泊ろう」と彼女は言った。 一是人生态度的契合,即个人的价值观与生活态度是否与工作要求、标准保持一致,特别是个人价值能否在工作中得到实现,个人能否在工作中有精神上的收获感与满足感。二是发展预期的契合,应从长远角度审视工作的意义,注重个人成长性,尤其是自己能否从初次就业中认识社会、积累经验、提升自我,从而实现真正成长。三是互动环境的契合,重点衡量自己的性格、处事方式能否适应所选择的行业、单位、平台、团队,良好的人际互动与环境将使得工作事半功倍。四是生存需要的契合,也就是个人短期内看重哪些物质回报,究竟是争取更高的工资,还是注重职业的隐性福利,如住房、保险、假期等等,关键还是要认清个人的潜在付出与工作的实际价值,列出优先级,切忌贪多,做好权衡取舍。c05rSI-asM0IJ6BL2uCYtOY0Ru0-杨良义:干到退休我也见不到完全无人驾驶的产品落地
杨良义指出,自动驾驶有很多叫法,有叫无人驾驶,有叫智能驾驶,这两个概念是有区别的,可能把最高级的自动驾驶定义成无人驾驶。他认为,从自动驾驶到驾驶自动化水平角度来看,0-4等级的自动驾驶产品落地是没有问题的,“完全无人驾驶,不需要方向盘、踏板、油门的车辆落地需要的时间很长,个人理解干到我退休也见不到这样的产品落地。”
他进一步表示,自动驾驶的功能是逐步替代驾驶员实现对车辆的控制,最后完全控制驾驶。针对自动化驾驶的标准,国际上有4等级、5等级、6等级,在中国是分成6等级,0-2级是驾驶辅助系统,L3、L4、L5才是真正的自动驾驶。
关于特斯拉FSD入华,杨良义认为,FSD在辅助驾驶阶段表现突出,在自动驾驶三等级以上赛道就不好说了,网上把FSD翻译成完全自动驾驶也有问题的,FSD不等同于自动驾驶,本质上还是一个高阶的驾驶辅助的产品。
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责任编辑:王翔