北京地区中欧班列实现常态化开行

来源: 南风窗
2024-07-02 18:06:37

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  中新网北京7月1日电 (记者 徐婧)7月1日,北京地区中欧班列(北京-莫斯科)实现常态化开行。一列装运55个集装箱,载满价值1690万元人民币商品的中欧班列从北京平谷马坊站启程,列车将经由二连浩特口岸出境,驶向俄罗斯首都莫斯科。

  北京唯一的地方铁路位于平谷区马坊镇。去年3月,北京地区首趟中欧班列在平谷马坊开行。本次中欧班列实现常态化开行,标志着北京外贸运输增加一条横贯亚欧大陆的国际快速货运大通道。

  北京京平国际陆港运营发展有限公司负责人介绍,当天启程的列车装运商品主要包括洗碟机、滚筒洗衣机、商用空调、服装等。中欧班列运输环境稳定,线路平稳,相较于以前的海运方式,全程运输时间能节省50%以上。本次班列在平谷马坊站集货装车,全部采用全国通关一体化模式,使组货企业可以在平谷海关就近报关,降低了企业的运营成本。

  为保障北京地区中欧班列的常态化运行,北京海关加强对减税降费、高效通关、监管场所建设等方面的政策支持和业务指导,主动协调呼和浩特海关等口岸海关,切实做好通关服务保障。北京海关所属平谷海关综合业务一科负责人说,该关结合企业实际和物流产业优势,精准施策推进信息共享和互联互通,积极推广预约通关、提前申报等便利化措施。

  北京京平综合物流枢纽产业发展有限公司负责人表示,北京市平 谷区正在加快建设京平综合物流枢纽,铁路海关监管作业场所建设是一项重要内容。下一步,铁路监管场所建成后,京平综合物流枢纽功能将进一步完善,中欧班列开行将更加顺畅高效。(完)

  (二)绿色低碳发展迈出坚实步伐。推动绿色低碳发展,必须把碳达峰碳中和纳入生态文明建设整体布局和经济社会发展全局,划定生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线,推动形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式。2012年至2021年,我国以年均3%的能源消费增速支撑了年均6.6%的经济增长,能耗强度累计下降26.4%,相当于少用标准煤约14亿吨,少排放二氧化碳近30亿吨,是全球能耗强度降低最快的国家之一。2021年,我国煤炭消费量占能源消费总量的比重比2012年下降12.5个百分点,清洁能源消费占比提升到25.5%,可再生能源装机规模突破11亿千瓦,水电、风电、太阳能发电、生物质发电装机和新能源汽车产销量均居世界第一,并建立了全球规模最大的碳市场。过去10年,我国二氧化碳排放强度下降了34.4%。

  2015年,梁学奭得知在广西边境查获了很多产自河南湖北、出口日韩的木炭,而宁波同期的查获量却很少。“舍近求远无故增加成本,这是境外采购方不可能接受的,肯定在宁波口岸另有走私渠道。”他坚信其中必有猫腻,可经过周全地分析和摸排,仅有的线索却只是一辆凯迪拉克SUV以及一名姜姓司机。

  大自然是人类赖以生存发展的基本条件。尊重自然、顺应自然、保护自然,是全面建设社会主义现代化国家的内在要求。促进人与自然和谐共生,深刻体现了新时代生态文明建设必须遵循的基本原则,是对马克思主义自然观、生态观的继承和创新,是对中华优秀传统生态文化的创造性转化、创新性发展,也是中国式现代化和人类文明新形态的重要内涵,对筑牢中华民族伟大复兴绿色根基、实现中华民族永续发展具有重大现实意义和深远历史意义。

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