调教圈论坛我々は場所とだいたいの時刻を打ち合わせc電話を切った。　　台北市长柯文哲也在脸书发文送别团团，表示“谢谢团团十多年陪着许多台湾人的成长、欢笑，台北市立动物园因为你更丰富美好，我们的记忆也是。团团再见”。D68OT8m-i5l1OwsDp9aBKJQv0c-转投法拉利后 汉密尔顿离“八冠王”还有多远

　　中新网北京2月3日电(记者 邢蕊)距离F1新赛季揭幕还有一个月的时间，一则重磅转会消息打破了稍显沉寂的赛车圈。北京时间2日，法拉利车队宣布，“七冠王”刘易斯·汉密尔顿将在2025赛季加盟。

　　此前，汉密尔顿为梅赛德斯奔驰车队效力11年。他表示：“这是不得不做出的最艰难决定之一。但现在是我迈出这一步的时候了，很兴奋能接受新的挑战。”

　　对于已经39岁的汉密尔顿而言，在职业生涯这一阶段选择“跳槽”似乎充满不确定性。因为于大多数车迷眼中，他和梅赛德斯属于互相成就。

　　2013赛季，汉密尔顿离开将他带入F1赛道的迈凯伦车队。与梅赛德斯奔驰车队仅仅磨合了一年后，他就在赛场上展现出无与伦比的统治力。2014赛季，新规则下允许车手选择独特的车号，汉密尔顿的选择是“44”，那是他少年时代驾驶卡丁车飞驰时使用的数字。

　　此后，深色44号赛车刮起的速度旋风席卷了整个F1赛场。到2020赛季，汉密尔顿共为梅赛德斯奔驰车队拿到6个世界冠军。加上效力迈凯伦时期的首冠，汉密尔顿手握7个总冠军，追平了“车王”舒马赫的纪录。

　　正是因为汉密尔顿的存在，梅赛德斯奔驰车队最终成就了八连冠伟业，一跃成为历史最佳车队之一。

　　不过在技术新规的影响下，汉密尔顿和车队近几年的表现并不理想。在连续几个赛季颗粒无收后，汉密尔顿的去留问题也成为外界关注的焦点。

　　在外界看来，汉密尔顿的职业生涯已经足够成功，代表老东家战斗到退役，或许是一个不错的选择。

　　此前接受采访时，汉密尔顿丝毫不掩饰他对第8个世界冠军的期待：“我从未说过赢得第8冠就是我职业生涯的终点。至于离开F1后会做什么，我现在也不确定。尽管我不确定是否愿意继续在F1界活跃，但正如我之前所说，永远不要轻易说‘永不’。”

　　这种对成功的持续渴望，贯穿了汉密尔顿的前半生。

　　在汉密尔顿的成长轨迹里，父亲扮演着启蒙者的角色，尽管家庭在汉密尔顿两岁时便已支离破碎。父亲将赛车引入了汉密尔顿的童年生活，也将他带向了一片可以大有可为的新天地。

　　年幼的汉密尔顿很快兑现了自己的天赋。从卡丁车到F3、GP2，再到F1，汉密尔顿在这些赛事中屡屡斩获最高荣誉。

　　他的父亲安东尼曾这样评价汉密尔顿：“无论发生什么，刘易斯都会战斗到底，因为他从来不知道什么叫‘放弃’。”

　　上个月，汉密尔顿度过了自己39岁的生日。尽管奖杯拿到手软，但他对冠军依旧充满渴望，超越舒马赫成为历史第一人的目标一直激励着他不断突破自己的极限。

　　汉密尔顿选择的新东家法拉利车队，曾是梅奔最大的竞争对手。不过在舒马赫退役后，这支F1运动的代表性车队也从曾经的辉煌走向了没落。一支成绩不再拔尖的老牌车队，一位事业有下滑迹象的冠军车手，失意者与失意者，最终走到了一起。

　　汉密尔顿曾经说过：“我必须相信自己的决定，坚持我所选择的。”从迈凯伦到梅奔，再从梅奔到法拉利，他始终秉着这样的信念。

　　彼时离开迈凯伦，汉密尔顿也曾表示，那是他做过最艰难的决定。但事实已经证明，他当时的选择无比正确。

　　如今，相似的剧情再度上演。两位失意者，渴 望成为彼此的最后一块拼图。(完)