逼视频「もちろん待つよ」在短片中展现了熬夜看球后的“动物”众生相，男主因为熬夜观赛，第二天上班后秒变树懒，连“最强生产力”Deadline都无法激发；起床困难户赖床变考拉，连妈妈的唠叨声也能幻化为世界杯绿茵场的欢呼；备考学生因抵御不住世界杯的诱惑，通宵看球赛，白天“喜提”7秒鱼的记忆。科龙空调以诙谐真实的生活场景，将万千球迷看球后所存在的“观赛后遗症”生动体现，与消费者产生共鸣。有别于世界杯其他品牌的传统营销思维，不只是停留在包装设计创新或跟踪赛事热点，科龙空调将自身产品的“睡眠”卖点深入场景化，与世界杯形成真正有力的强势联结。KBEXZzxP-UFqEFJWa3uPkg0u-路特斯冯擎峰：软件定义汽车，但硬件定义软件的天花板

　　第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。 路特斯集团CEO冯擎峰出席并演讲。

　　冯擎峰介绍，路特斯产品魅力指数已经超越竞争对手，但不是在传统领域超越的，是在智能化方面超越。

　　他同时指出，在超豪华领域，仅仅依靠过去传统的四大因素已经不够了，因为用户的刚需已经摆在这里。路特斯要想在智能驾驶领域有所建树，不仅要依靠过去的传统，还要有不停的创新。路特斯自动驾驶有三个核心关键词：更好的硬件、更好的软件、更好的云。

　　软件定义汽车，但硬件定义软件的天花板。冯擎峰认为，软件决定了功能，硬件决定了性能。“就像每一个人都会跑步，都会跳高，但谁能跑得更快，谁能跳得更高？一定是肌肉最强大的人，经过专业训练的人，也就是硬件非常重要。”。

　　冯擎峰表示，现在很多车做得越来越像船，美其名曰“舒适性”，但把舒适性提高，却没有注意到操控。他指出，操控其实并不是开着爽，过弯更快，其实还有一个更大的因素就是安全。

　　“每个人发生特殊惊吓的时候，肯定都是过度转向，如果用户过度转向，我们就会通过反向过度转向把车拉回来，要是没有操控，拉得回来吗？因此操控不仅是让我们开着爽，更重要的是核心的安全指标。”冯擎峰说。

　　他强调，路特斯要把操控当成一个核心的安全项，而不仅仅是一种驾驶乐趣，同时会用更多更 好的硬件让智能化发展得更高。

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责任编辑：王翔