吃瓜网fun|しかし彼は戻っては来なかった。ある日僕は学校から戻ってみるとc彼の荷物は全部なくなっていた。部屋のドアの名札も外されてc僕のものだけになっていた。僕は寮長室に言って彼がいったいどうなったのか訊いてみた。
救护车成“夺命车”,如此悲剧令人痛心。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生。悲剧不该一再重演,改变迫在眉睫。
诚然,执行紧急任务时,救护车必须分秒必争,也因此,法律赋予其闯红灯特权,其他车辆及行人应避让。然而,在现实复杂的交通环境中,救护车闯红灯同样面临巨大风险,是不容忽视的交通安全隐患。尤其是,通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度,这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应,即使发生轻微碰撞,后果也较为严重。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备,一旦因闯红灯导致事故,可能会造成物体“飞射”,加剧事故严重程度。
如此看来,与其赋予救护车闯红灯的特权,不如让救护车“一路绿灯”。当救护车所到路口都是绿灯, 既能规避闯红灯带来的安全风险,还能提高通行效率,为抢救生命争取更多宝贵时间。
实际上,不少国家在这方面早有探索,比如,有的国家创新技术应用,实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接,当这些特殊车辆接近交通灯时,系统将自动切换为绿灯。国内一些地方也已有一些尝试,比如,广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”,通过使用互联网车辆GPS轨迹数据,并采用新型信号控制理论和模型,自动识别救护车辆、规划其前进方向,并将相关路口调成绿灯状态;湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”。在新技术帮助下,“车看灯”变成“灯看车”,救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”。期待相关研发项目能够深入推进,各地探索和实践也能被尽快复制和推广。
苏映均(记者 陈家弘)09月22日,“今晚八点,大家龙门酒楼见。散会!”魔女拿起文件酷酷的飘洒离去。
苏映均(记者 吴淑媛)09月22日,她怒着:“你不要我!”
点了支烟,抽了几口。何静睁开眼睛看了看我,懒洋洋问道:“怎么醒了?”
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