暴操白丝|91その朝の六時半に緑が僕に電話でcそれを知らせた。電話がかかってきていることを教えるブザーが鳴ってc僕はパジャマの上にカーディガンを羽織ってロビーに降りc電話をとった。冷たい雨が音もなく降っていた。お父さんさっき死んじゃったのcと小さな静かな声で緑が言った。何かできることあるかなcと僕は訊いてみた。　　“银行业净息差水平已基本接近长期金融稳定的底线，控制银行体系负债成本势在必行，且较为迫切。”王一峰表示，“主要银行或于近期再次下调存款挂牌利率。从存款定期化趋势看，本次挂牌利率下调，仍将可能是非对称的，即长端降幅大于短端，此举有利于缓解存款定期化、长久期化趋势，同时能够减轻资金空转套利。”v5RkLbI-qjoM9BjrrErAvuS9qSh-中国自主设计建造新一代破冰调查船“极地”号在山东青岛正式入列

　　中新网青岛7月5日电 (胡耀杰 王禹)自然资源部北海局“极地”号破冰调查船(简称北海局“极地”船)入列仪式5日在山东省青岛市崂山区举行。该船是中国自主设计建造的新一代破冰调查船。

　　据介绍，北海局“极地”船于2022年11月开工建造，2024年6月24日建成交付，船长89.95米、型宽17.8米、型深8.2米，设计航速15节，满载排水量达5600吨，定员60人，自持力80天，续航力为14000海里，可满足无限航区航行需求，获得PC6极地冰级附加标志，可在1米厚当年冰区中以2节速度破冰航行，冰区航行水下辐射噪声控制水平优于中国船级社UN2级声寂标准，极大降低对海洋哺乳动物和生态环境的影响。

　　北海局“极地”船搭载多种海洋调查设备，能够同步承担大气、海冰、三维水体、地球物理等海洋环境的综合观测调查研究任务。该船还搭载有无人机、无人船和水下自主机器人等三大国产主力科考辅助先进装备，依托中国自主卫星网络系统，具备空、天、海、冰、潜综合一体化的科考能力。

　　新入列的北海局“极地”船继承和延用了北海局原万吨级极地考察功勋船“极地”船舷号。原“极地”船自1986年首航至1994年退役，先后六赴南极，为中国南极事业发展做出了突出贡献。

　　为传承和弘扬老一辈极地工作者爱国、求实、创新、拼搏的精神风貌和优良传统，北海局将三大国产主力科考辅助先进装备，分别命名为“拼搏”号气垫测量艇、“求实”号水下自主机器人、“创新”号重载燃油无人机。

　　入列仪式上，自然资源部北海局局长杜继鹏和副局长孙利佳分别向自然资源部北海海洋技术中心和北海局“极地”船授旗。杜继鹏宣布该船正式加入自然资源部北海局船舶序列。

　　自然资源部北海海洋技术中心主任、高级船长陆会胜表示，新入列的北海局“极地”船将服务于中国海冰等海洋灾害防灾减灾能力提升，冬季可航行于黄海、渤海海域进行冰区海洋环境监测调查，兼顾冰区救助。同时，该船具备夏季极地海域科学考察能力，能够丰富中国冰区科考装备平台体系，是中国极地考察的重要新生力量，也能够助力青岛打造成为大洋、北极科考保障中心。(完)