成渝铁路重庆至江津段扩能工程开工

来源: 中文网
2024-06-16 06:24:46

  中新社重庆6月15日电 (张旭)记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,6月15日零时起,中国铁路实行新的列车运行图。调图后,成渝铁路5611/5612次“慢火车”运行区段由重庆南至内江调整为江津至内江,成渝铁路重庆至江津段扩能工程进入全面开工阶段。

  成渝铁路是中国境内一条连接四川省与重庆市的国铁Ⅰ级客货共线铁路,1950年6月15日在成都举行成渝铁路开工典礼,1952年7月1日建成通车。

  成渝铁路重庆至江津段扩能工程全长61公里,项目在充分利用既有单线的基础上,采用沿既有线增建二线、增设车站、九龙半岛截弯取直的方式进行;建成投用后,可覆盖人口约127万,平均站间距缩短至4公里左右,将充分发挥市域铁路公交化功能,开行公交化和旅游列车,成为沿线市民出行的重要交通方式之一。

  据该工程的承建方中铁二局相关负责人介绍,成渝铁路重庆站至江津站段共设13座车站,其中新建圣泉、西彭、钓鱼嘴、黄桷坪、鹅公岩5座车站,改建江津、黄磏、铜罐驿、小南海、伏牛溪、茄子溪、义渡古镇(现大渡口站)、重庆8座车站。

  车站建设方面,路地双方将充分融合铁路文化、地域文化、建筑艺术,体现“一站一风景、站站有特色”,每一个站点表现一个主题,围绕红色基因、开路先锋、精神家园等主题共同讲述成渝铁路历史故事。

  据介绍,成渝铁路重庆至江津段扩能工程先期工程于 2020年12月25日动工,重庆站于2022年6月20日停用,重庆南站至江津站间于2024年6月15日停办客运业务,至此进入全面开工阶段,在建设施工期间铁路货物运输将不受影响。(

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  据介绍,我国天然林保护修复工程于1998年启动试点,2000年全面展开,工程通过严格森林管护、有序停伐减产、培育后备资源、科学开展修复、有力保障民生等措施,历经试点和两个10年期建设,到2020年底中央财政累计投入资金5000多亿元,工程建设范围由重点区域扩大到全国31个省区市,天然林商业性采伐由停伐减产到全面停止,累计减少天然林采伐3.32亿立方米,天然林保护修复体系和制度体系全面建立。

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  四川省体育局相关负责人表示,足球、篮球、排球三大球是体育强国的重要标志,是衡量国家体育实力强弱的重要指标。近年来,省体育局多措并举,全力振兴“三大球”,积极鼓励社会参与体育事业发展,构建起“政府引导、多元参与、市场运作”的三大球振兴发展模式。四川是全国三大球城市联赛“第一枪”的省份,也是全国四个三大球振兴试点省份之一。群众基础广泛的气排球运动作为排球运动的重要部分,对全民健身有相当重要的现实意义。

  <a target='_blank' href='/' >中新网</a>嘉兴2月10日电(张雨滴 沈婷)短短不到10个小时的时间,土耳其发生了两次7.8级的强地震,已造成大量人员伤亡,让全世界为之揪心。目前,多支中国救援队伍已抵达灾区参与救援。

连芸以

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