国际观察:阻碍中美人文交流的坏毛病 美方应从根上好好治治

来源: 人民资讯
2024-06-30 13:47:19

  事实上,干扰阻碍两国人文交流的从来不是中国而是美国。美国一些政客污蔑抹黑孔子学院,干扰其在美国的正常运作,蓄意破坏中美人文和教育合作。美国国务院发布旅行警告,要求美国民众重新考虑是否前往中国。美国政府制定“中国行动计划”,阻挠两国正常科技学术交流,并制造了寒蝉效应。美国以各种借口对中国公民入境美国设置障碍、滋扰盘查,赴美的中国留学生被拒绝入境并遣返的事情常有发生,给当事人造成了极大的伤害。中国赴美留学生学习什么专业,应当是留学生家庭自主的选择,哪轮得到美国政客说三道四,颐指气使?

  中国是两国人文交流的积极推动者。不久前,2024“鼓岭缘”中美青年交流周在福州开幕,习近平主席致贺信。中方有关未来5年邀请5万名美国青少年来华交流学习的倡议正有条不紊地实施。第十四届中美旅游高层对话在西安成功举行。中国两只大熊猫将启程赴美,开启两国新一轮大熊猫国际保护合作。中国采取多项措施便利包括美国在内的各国友人访华。开放、自信的中国同整日疑神疑鬼的美国形成了鲜明的对比。

  美方相关错误言行不仅偏离了两国元首旧金山会晤达成的重要共识,不符合中美正确相处之道,也不利于两国人文交流与合作。究其根源,还是美方对华战略认知出了问题,视中国为对手而非 伙伴,视中国的发展为挑战而非机遇。世界足够大,容得下中美两国共同发展。中美关系希望在人民,基础在民间,未来在青年,活力在地方。只有汇聚两国人民的力量,才能共同推进中美友好这项伟大的事业。美方有关政客应当正视现实,认真倾听两国人民的心声,自觉成为两国人文交流的助力而不是阻力。

  国之交在于民相亲。中美人文交流已经成为促进两国关系稳定健康发展和两国人民相知相亲的重要支柱。只有拉紧两国人民的纽带、增进人心的沟通,为人民之间的交往搭建更多桥梁、铺设更多道路,而不是设置各种障碍、制造“寒蝉效应”,才能让中美人文交流这棵大树结出更加丰硕的果实,续写两国人民友好新篇章。

  本来事情到这里就应该尘埃落定。然而,时任台湾地区领导人的李登辉为了追求所谓对日“外交突破”,在最后一刻决定让高铁转用日本的列车和核心机电系统。

  据报道,20世纪90年代台湾筹建高铁的时候,有两大企业联盟竞标。一方主张采用欧洲技术,另一方主张采用日本新干线技术。1998年,主张采用欧洲技术标准的台湾高铁联盟取得合约。1999年初,台湾高铁举行了动工典礼。

  岛内朋友告诉谭主,台湾高铁公司的五家原始企业在联合竞标时,标榜的方案是“台湾当局零出资”,还能获得千亿元新台币的“回报”。

  随着生活逐渐恢复正常,在外贸持续承压的大背景下,武汉等中部地区城市要实现稳增长,进一步提振消费无疑是重中之重。而持续优化营商环境和消费环境,也是这些地区继续实现赶超发展的良方。这,可能比打造“网红城市”的意义更为深远。

  据报道,20世纪90年代台湾筹建高铁的时候,有两大企业联盟竞标。一方主张采用欧洲技术,另一方主张采用日本新干线技术。1998年,主张采用欧洲技术标准的台湾高铁联盟取得合约。1999年初,台湾高铁举行了动工典礼。

  比如,借着兼任G20和上合组织轮值主席国的机会,故意选在与邻国存在领土争端的地区安排G20系列边会,夹带私货的小心思恨不能昭示天下。

张哲琇

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