天津国际陆港首发中欧班列

来源: 北京商报
2024-07-03 01:37:03

  中新社天津7月1日电 (记者 王君妍)一列满载汽车配件、机械设备的货运列车7月1日从位于天津市西青区的天津国际陆港驶出,前往俄罗斯莫斯科,这是天津国际陆港首次开行中欧班列,助力天津进一步提升国际陆路运输能力。

  本趟班列共搭载110个标准集装箱,运输货物1129吨,价值1506 万元人民币,将经二连浩特口岸出境,全程行驶7800余公里,预计15天左右到达目的地莫斯科。

  据介绍,天津国际陆港位于天津市西青区张家窝镇,是河北陆港集团重点建设的京津冀陆港集群枢纽节点,立足构建联通京津冀的高效集疏运物流网络体系,打造国际陆路货运新通道。

  “天津国际陆港开通中欧班列,为京津冀进出口贸易提供了新的物流平台。”天津国际陆港总经理郭春宁表示,天津国际陆港为京津冀进出口企业提供了走向国际市场的物流服务新选择。

  据介绍,相比海运方式到莫斯科,中欧班列实现了陆路直达,运输时间节省30天左右,班列的时效性和稳定性加快了订单的交付周期,适合对订单交付有较高时效要求的外贸企业。(完)

  美国《大西洋月刊》指出,疯狂的党派斗争和频繁的权力更迭已成为美国常态。在这样的常态下,政治对抗与极化、社会矛盾与撕裂、民众沮丧与愤怒将继续笼罩美国社会。美国一家政治咨询公司主席布拉德·班农认为,“国会山骚乱”过去两年,美国民主依然深陷困境,众议院“一团糟”,再次表明美国政治机构的衰败。

  就在美西方个别政客继续叫嚣“脱钩”之时,中国与美西方经贸关系仍在不断深化。中国海关总署数据显示,去年前11个月,中美贸易额为4.62万亿元人民币,增长4.8%;中欧贸易额达5.17万亿元人民币,增长7.0%。中国保持欧盟第一大贸易伙伴地位,欧盟继续成为中国第二大贸易伙伴。事实证明,对美国盟友而言,降低对美依赖、增强战略自主、深化对华合作才是出路;对美国而言,回归理性对华政策才是正路。“脱钩断链”没有出路,合作共赢才是人心所向、大势所趋。

  3.结合中外合资企业特点,外资集团旗下在华十余家同类企业主动、全面开展合规建设,将ESG国际标准本土化,探索建立符合我国国情的专项合规体系。企业合规整改过程中,检察机关发现X公司所属集团公司曾获得EcoVadis评级金牌,在中国本土化进程中却遇到了挑战。究其原因,X公司虽然意识到应当将国际ESG合规标准应用于中国本地企业,但该标准内容多为体系与原则性规定,在中国落地必然需要依据中国法规与中国实践经验进行细化。X公司虽然要求ESG合规标准融入管理全流程,制定了指导性规定,但具体到每位员工应当承担的责任时出现了偏差,且在固体废物的收集和处理等环节存在漏洞,导致涉案企业危险废物处置由生产经理个人决策,未按照标准汇报公司后处理,从而发生污染环境的犯罪。

  箜篌是多形制多源头乐器,在中国古代极具地位,与古筝、琵琶等国家级非遗并驾齐驱,曾为宫廷乐队使用,后来逐渐失传。近些年,艺术家们根据石窟中遗存的壁画、浮雕所描绘的形态,复原出千年前的多形制箜篌,其形似竖琴,主体为弓形。

  新年伊始,万象更新。虽然寒冬未尽,但田野里已孕育着新的生机:河南新乡,冬小麦喝足了水,正在安静生长;江苏淮安,水稻育苗大棚里,技术人员正忙着往水稻钵苗机内投放种子……

  20世纪70年代,国宴上的“竹荪芙蓉汤”让贵州的红托竹荪扬名中外,但长期以来,受栽培技术限制,红托竹荪一直未能形成规模化种植。

孙应吉

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