镜观·回响丨中哈物流十年见证:西行东进 互联互通

来源: 能源网
2024-07-04 19:50:35

歪歪漫画登录入口界面弹出「五時までは大丈夫だからずっといるよ」と僕は言った。「君と一緒にいるのは楽しいしc他に何もやることもないもの」  王舒嫄8p0WeqJI-Ims8yeCEZXRfYNzgq71Ks-镜观·回响丨中哈物流十年见证:西行东进 互联互通

  2013年金秋,国家主席习近平在哈萨克斯坦发表重要演讲,首次提出共建“丝绸之路经济带”倡议,新时代丝路的恢弘画卷由此落笔。

  作为中国首个落地的“一带一路”建设实体项目,中哈连云港物流合作基地于2014年5月在两国元首见证下正式启用。经过10年运作,中哈连云港物流合作基地已成为中亚五国过境运输、仓储物流、往来贸易的国际经济平台,有力促进中国同中亚国家的互联互通。

  基地数字化调度中心电子屏幕上,从连云港发出和抵达连云港的中欧(中亚)班列目的地、货源地及货物信息一目了然,中哈边境地区货物运输的实时画面动态更新。

  在中哈连云港物流合作基地十几公里外,上合组织(连云港)国际物流园内车辆川流不息,现代物流、新材料、新能源等产业稳步发展。

  依托物流合作,连云港为中亚地区产品提供了便捷的出海口。中欧班列上,机电设备、电子产品、日用百货等“中国制造”经哈萨克斯坦,转往中亚、欧洲市场,铁合金、化肥等哈萨克斯坦所产原料及产品被运抵中哈连云港物流合作基地,由此扬帆起航,进入广阔的太平洋。

  西行东进,贸易畅通为中国与中亚人民带来了更多实惠。2023年,中国成为哈第一大贸易伙伴国,两国贸易额达410亿美元,同比增长32%。

  牵山连海,双向奔赴。“钢铁驼队”在连云港和中亚地区之间往返穿梭,为东西交融、贸易畅通注入源源不断的动力。

  记者:季春鹏 白雪骐 张继业 王晔 张传奇 李一博 丁磊

  编辑:徐金泉 毕晓洋 许睿 张曼怡

  新华社摄影部制作

  新华社第一 工作室出品

  尤其是过去三年,新冠疫情带来的交通阻断、港口关闭,让义乌有点“蔫儿”了。黄天罡是一家文具公司的老板,公司80%以上的订单来自海外。2020年疫情初期,外贸订单一下子减少了一半。后来,上海港、宁波港等接连关闭,“产品生产好了,卡在港口出不去。”黄天罡开始丢客户,留下的客户下单也保守了很多,“以前是一次性下5个货柜的订单,后来是先下2个货柜的订单,收到货后再下2个,客户也担心货发不出来嘛。”

  很多企业相信,今年将会是“活”过来的一年,“大家都比较有信心,觉得生意会一直火爆下去。”劳务市场的人流也在逐渐恢复,黄天罡准备扩增两条生产线,招收50名工人。

  毫无疑问,资金的腾挪是需要付出成本的。多位行业人士表示,年末资金帮忙拉规模,成本并不低。至于“对价”的支付方式,则形式多样,包括佣金、交易量等。“基金年报披露后,会有更多‘链条’显露。”有业内人士称。

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