一个港口能运转多少能量？
它同时拥有全国最大铁矿石码头、亚洲最大原油码头以及全球唯一双“千万箱级”单体集装箱码头。它是世界上第一个，也是唯一一个年货物吞吐量超10亿吨的超级大港，这就是宁波舟山港。
这个世界第一大港的前身，是两座独立的港口。曾经的宁波港与舟山港虽处同一海域，使用同一航道，但港口的规划、建设、营运、管理却相互分割，岸线资源难以优化配置。时任浙江省委书记的习近平同志初到舟山调研时就明确提出，加快宁波舟山港一体化进程。隔水相望的两港，从此开启了港口一体化的改革先行探索。
随着全面深化改革在重要领域和关键环节向纵深发展，港口一体化改革更加深入。2015年9月，宁波舟山港集团有限公司揭牌，两港真正实现了以资本为纽带的实质性一体化。2017年，宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超10亿吨的港口。
10多年过去，宁波舟山港在阔劲的海风中突飞猛进，成为全国区域港口一体化改革的“浙江样板”。
2020年，习近平总书记再次来到宁波舟山港考察，他俯瞰穿山港区全貌，在集装箱码头远眺远洋轮船的装卸作业。总书记强调，宁波舟山港在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位，是“硬核”力量。要坚持一流标准，把港口建设好、管理好，努力打造世界一流强港，为国家发展作出更大贡献。
如今，中国已建成世界级港口群，全球前10大港口中，中国牢牢占据7席。一个勇立潮头的 中国，在新时代新征程上书写着向海而行的新篇章。
徐州站，只是一个窗口。春运第一天，在徐州铁路公安处管内1300余公里线路上、20个客运站里，一名名铁警为了旅客出行安全忙碌着，奋战着。(完)
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>嘉兴1月8日电(张雨滴 谭娇)1月7日，是2023年春运的第一天。不到5时，窗外一片黢黑。浙江省嘉兴市嘉兴南站客运员杨国良和往常一样匆匆洗了把脸，为熟睡中的妻儿掖好被子，便轻手轻脚地出了门。
80年代末期，他赴日本奈良留学三年，眼界大开，影响持续至今。奈良遗址众多，他参与过三个考古项目，说实话，那些遗址出土的东西很少，但日本同行工作细致入微。每一块陶片都要记录经纬度，使用先进的全站仪，数据输入电脑，而中国还是手工作坊阶段，用皮尺量位置，误差动辄二三十厘米。除了科技手段，日本同行还有两个特点让他印象深刻，一个是大专家给普通读者写小书，亲自做科普；另一个是国际视野，一旦有新发现，立马跟中国、韩国等地的发现对比。这些特点，中国过了一些年才追赶上。
第一，着力扩大国内需求。总需求不足是当前经济运行面临的突出矛盾。每当关键时刻，我国都是依靠扩大内需渡过难关。我国通过扩大内需有效应对了1998年亚洲金融危机、2008年国际金融危机、2020年以来新冠疫情冲击，积累了成功经验。明年外需收缩是大概率事件，但只要内需恢复合理增长，充分发挥消费的基础作用和投资的关键作用，就能够为经济发展提供具有决定意义的支撑。要把恢复和扩大消费摆在优先位置，多渠道增加城乡居民收入，增强消费能力，同时还要改善消费条件，创新消费场景，使消费潜力充分释放出来。要通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资，政府投资要在打基础、利长远、补短板、调结构上加大力度，加快实施“十四五”重大工程，支持城市群和都市圈建设现代化基础设施体系，加大科技和产业投资。民间投资占全部投资的比重约60%，是大头，但近几年增长低迷，要提振民间投资信心，鼓励和吸引更多民间资本参与国家重大工程和补短板项目建设。
记者从北京市商务局了解到，北京各级商务部门和商业服务业企业有序推进复工复产，多措并举丰富商品和服务供给。北京消费季全域联动、亮点纷呈，60余个商圈、千余家品牌开展年味特色促销，东城区、大兴区、延庆区等发放百万消费券实在惠民。元旦假期，北京市商务局重点监测的百货、超市、专业专卖店、餐饮和电商等业态企业实现销售额35.3亿元，恢复至2022年同期的83.8%。
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陈于珊
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