中新网邯郸6月13日电 (韩艳萍)13日上午，交通运输部等九部委首批“公转铁”重点示范项目——邯郸国际陆港“公转铁”项目全面开工。项目建成后，将实现邯郸国际陆港园区与沿海港口直通直连，届时，邯郸国际陆港将成为陆海联运、东出西联的重要节点和邯郸市便捷的“出海口”。
该项目总投资7.6亿元，接轨于 邯郸南站北侧邯长线，设置为“两场三线”，铺轨里程8.9公里，运输里程2.7公里，新建货场、堆场共12万平方米，设计运能年运量300万吨，将于2025年1月建成投运。
邯郸国际陆港是河北港口集团有限公司与邯郸市政府、邯山区政府合作建设的首座内陆港，规划占地面积6000亩，目前已开展了多式联运、集装箱转运、进口贸易、仓储加工、堆场租赁和园区现货贸易等业务，具备中欧班列常态化运行能力，已服务外贸企业近百家。
“‘公转铁’项目建成后，邯郸国际陆港将成为中欧班列的到发站，增强外贸综合服务能力，为邯郸市乃至冀南地区的货源走向全国、走向世界提供便捷的出海通道，相当于把‘出海口’搬到了家门口。”邯郸国际陆港有限公司总经理刘涛说，他们将借此打造冀南地区规模最大、设施最优、功能最全的社会化、国际化铁路物流枢纽，与沿海港口联动，提高物流效率，降低物流成本，促进物流企业集聚，打造邯郸市招商引资和扩大开放的新高地。(完)
今年，全球形势比去年更加严峻，经济正在放缓。能源危机后遗症、高通胀、银行业危机，面临多重挑战的欧洲经济“火车头”德国没有逃过衰退的命运。德国工商总会预计，2023年德国经济将出现零增长。欧美银行业危机在政府强力干预下目前暂时稳定，但根本问题没有解决。徐飞彪相信，中美不携手，这个世界就没法太平，生意就没法做。
疫情期间，出境游暂停，龚贺的同行中，有转型去送外卖的，有开网约车的，有跑物流的，也有自己创业的。张凯的印象中，龚贺是2020年选择转型做国内地接导游，做过直播带货和探店。现在带研学团，他月收入万元左右。
美国同欧盟、中国一样，都支持主要基于风险的人工智能监管方法，倡导准确、安全、透明度。不过，在赵精武看来，美国监管思路更注重利用AI，推动AI行业的创新和发展，最终是为了保持美国的领导地位和竞争力。
公开信息显示，吴汉圣出生于1963年4月，曾历任中央国家机关工委组织部第一副部长（正局级），中央国家机关工委委员、组织部部长等职。
平台经济有利于提高全社会资源配置效率，推动技术和产业变革朝着信息化、数字化、智能化方向加速演进；有助于贯通国民经济循环各环节；也有利于提高国家治理的智能化、全域化、个性化、精细化水平。
但是依然有观点认为房地产业短期内仍有不小的发展空间。野村证券中国区首席经济学家陆挺便认为，去年中国城镇化率为65.2%，但城市户籍人口只占全国人口的47%左右，外出农民工人数约1.7亿。“我们保守估计有城镇住宅需求的农民工及其家属人口为2.2亿，扣除在工作居住地已经拥有城镇住房的4%的农民工人口，实际住房需求约为1亿套。”
刘晓恭
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