被巨汉前辈侵犯内容番号「あなたの手紙好きよ。直子は全部焼いちゃったけれど。あんないい手紙だったのにね」　　钢铁产能和库存影响着市场预期。张凤认为：“尽管今年1月钢材库存同比增长，钢材市场需求恢复缓慢，但随着2023年消费复苏，以及春节后各地重大项目再现‘开工潮’，或对国内钢市形成较强预期，从而带动国内钢市需求，但效益显现可能需要一段时间。”VKEplCt-GhxHO07Sz9zYNgyObzA-斯特兰蒂斯威胁退出英国，除非政府放宽电动汽车销售目标

　　全球第四大汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）威胁称，该公司将停止在英国生产汽车，除非英国政府放宽电动汽车的销售目标。几个月前，斯特兰蒂斯刚刚对其在英国的一家工厂进行了改造，只生产电池驱动的货车。

　　斯特兰蒂斯负责该地区的董事总经理玛丽亚·格拉齐亚·达维诺（Maria Grazia Davino）周二表示，零排放汽车的销售目标是不可持续的。这一言论发表之际，正值英国将于7月4日举行大选，现任保守党和工党都将坚持目前的电动汽车销售目标。

　　英国已经出台规定，要求今年每家车企销售的新车中有22%是零排放，到2030年这一比例将上升到80%。到那时，70%的新销售的货车必须是电动的。

　　达维诺表示，随着电动汽车需求放缓，斯特兰蒂斯将被迫降价以达到目标，未能达标的公司将面临每辆车最高1.5万英镑（约合19022美元）的罚款。英国工党承诺，如果赢得下周的大选，将继续执行这一规定。

　　达维诺在伦敦举行的SMMT国际汽车峰会上表示：“我们已经在埃尔斯米尔港和卢顿进行了大笔投资，未来还会有更多投资。但如果这个市场对我们不利，我们将开始评估是否在其他地方生产。”

　　这已经不是斯特兰蒂斯第一次威胁要离开英国了。去年，该公司警告称，除非对其出口到欧盟的电动货车的潜在关税进行重新谈判，否则它将关闭工厂。欧盟和英国最终在最后期限之前达成了一项协议。

　　斯特兰蒂斯对英国的电动汽车销售目标提出了警告，因为近几个月来，由于价格持续高企和充电基础设施不完善，消费者需求放缓。达维诺说，在2030年之前不断上升的目标“可能非常具有破坏性”。

　　她说：“如果需求不符合提议，那么我们将被迫做出决定——因为我们管理盈亏，我们管理运营决策——这将影响英国。”

　　当被问及在英国政府不改变规定的情况下，斯特兰蒂斯还能坚持多久时，她说：“不到一年。”

　　去年，斯特兰蒂斯在英国销售了近21.6万辆新车，约占总市场的11%，其中包括10万多辆 沃克斯豪尔（Vauxhall）品牌的汽车。

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