数智赋能构建甘肃综合交通网络

来源: 中青在线
2024-06-20 08:10:30

  中新网兰州6月18日电 (记者 冯志军)西北首条高等级自动驾驶测试公路清傅项目“5G+智慧公路”入选“交通强国”试点项目,智能网联汽车在兰州新区示范应用,农村公路数字化平台和综合交通大数据中心建成投用……近年来,甘肃基础设施网、运输服务网与信息网络逐步融合发展,构建了以干线铁路、高速公路为骨架的综合交通网络。

  第13届全国交通通信信息中心主任会议18日在兰州举行。来自交通运输部科技司、规划司进行了交通运输信息化、数字化政策解读;来自上海、江苏、甘肃等八省市交通运输主管部门围绕“数转智改——发展新质生产力,增强交通运输高质量发展动能”的主题,进行了交流发言。

  甘肃省交通运输厅党组书记、厅长柳鹏介绍说,近年来,甘肃在全国首创省级科交协同创新机制,统筹推动数字交通体系建设。研究出台甘肃智慧高速公路建设技术指南、云数据中心数据交换共享标准等20余项信息化标准规范,着力推动数据资源管理、智慧公路建设、网络安全防护标准化、规范化发展。

  甘肃自古以来就是丝绸之路的咽喉要道和商埠重地,是承东启西、联通南北的枢纽地带和物资集散地,也是联系全国并通 向中西亚以及欧洲的重要战略通道。目前,甘肃省公路总里程达到15.9万公里,高速及一级公路突破7900公里。

  据介绍,甘肃构建省级综合交通数据中心,集成数据、业务和服务三大中台,98个系统上云部署,建管养运全过程数据采集汇聚,71项数据向行业内外单位交换共享。甘肃省级综合交通运行监测平台自主研发“秒易查”微信小程序,全量接入高速公路ETC门架、收费站、12328热线等数据,为民众提供一站式服务。

  柳鹏说,甘肃加快市县农村公路信息平台建设,农村公路自动化检测比例达到63%。在G75兰海高速、G22青兰高速重点路段,构建车流主动管控系统,科学调节交通流量,防范车辆拥堵。充分发挥桥梁健康监测、灾害应急响应等平台的数据优势,确保桥梁安全服役,应急救援高效及时。

  “数据+平安”协同发力、“数据+运输”深度融合、“数据+旅游”互促发展……通过数据共享,甘肃推进多个行业高质量发展。比如:通过与旅游数据平台信息共享,成功开通天水麻辣烫铁路和航空专线,推动从“交通线”向“风景线”转变,以交通之变助力地方经济发展。

  柳鹏表示,下一步,甘肃将抢抓数字经济发展机遇,实施“数据要素×交通运输”行动,加快推进国家综合交通运输信息平台部省联动试点建设,发挥数据要素乘数效应,赋能“三大高速公路新通道”建设,加快构建“人享其行、物畅其流”交通运输发展格局。(完)

  《指导意见》要求,各地要强化组织领导,压紧压实县级政府属地化管理责任,强化基层后续扶持工作人员力量配备。要强化政策支持,将大型安置区后续发展项目纳入县城、市辖区建设项目库,加大新增建设用地计划指标对搬迁人口大县的倾斜支持力度,稳妥适度增设行政区划建制并优化管辖范围,支撑大型安置区及相关区域提升管理和服务水平。要强化资金保障,按照“钱随人走”的原则,通过农业转移人口市民化奖励机制,对吸纳搬迁人口落户多的地区给予财政支持。要将符合条件的安置区融入新型城镇化相关项目纳入中央及省级财政衔接乡村振兴补助资金和地方政府专项债券支持范围。

  <strong>八是加快技术研发和管理创新,推动新型电力系统建设。</strong>推动能源电力技术研发与应用向信息化、数字化、智能化转型。深入研究适应大规模高比例新能源友好并网的先进电网和储能等新型电力系统支撑技术,开展高比例新能源和高比例电力电子装备接入电网稳定运行控制技术研究,不断提升电网安全稳定运行水平。鼓励电力企业围绕技术创新链开展强强联合和产学研深度协作,集中突破关键核心技术。加大新技术应用示范的支持力度,同时配套提升能源电力技术装备的安全运维和管理创新水平。(中新经纬APP)

  <strong>(十四)支持配套设施提档升级。</strong>提升安置区生活垃圾和污水治理设施配套能力,合理布局防洪排涝设施,完善消防栓、蓄水池、微型消防站等配套设施。补齐安置社区服务设施短板,支持社区服务中心、综合性文体场所等建设。推动邮政、金融、电信、燃气、电力等公共事业和资源回收商业网点覆盖一定人口规模的安置区。

  开放,当然是中美关系维系所需要的。海叔认为,这种开放的精神,不仅中国需要秉持,美国也同样需要重新举起!只有把世界经济的“蛋糕”共同做大,才有益于中美双方。当然,在中国来说,还会认为有益于人类命运共同体。不知道美方怎么看?

  中国地震台网正式测定:01月26日05时19分,在四川甘孜州泸定县(北纬29.66度,东经101.96度)发生3.3级地震,震源深度10公里。(总台记者 张腾飞)

  有报道指出,当时,广州传统车企曾有将深圳作为零部件供应基地、纳入产业链的想法,但并未被深圳采纳。深圳当地汽车业界有一种声音,深圳可以利用自身优势“另起炉灶”,而“不一定非要跟着广州转”。

陈信瑶

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