中国铁路北京局端午假期运输收官 共计发送旅客636.6万人次

来源: 舜网
2024-06-13 23:08:41

  中新网北京6月12日电 (记者 贾天勇)今天,记者从中国铁路北京局集团有限公司(以下简称:中国铁路北京局)获悉:自2024年6月7日起至2024年6月11日止,为期5天的2024年端午假期运输任务圆满收官。中国铁路北京局累计发送旅客636.6万人次,日均发送旅客127.3万人次。6月8日高峰日,发送旅客152.6万人次,同比增长6.79%。6月8日北京地区发送旅客78.29万人次,6月10日北京地区到达旅客66.63万人次,均创端午假期新高。

  端午假期期间,北京局多个客站、线路客发量创端午假期新高:6月8日北京南站发送旅客24.18万人次、北京丰台站发送旅客8.76万人次、北京北站发送旅客3.96万人次、天津西站发送旅客6.34万人次、石家庄站发送旅客12.53万人次;6月7日,京广高铁发送旅客17.45万人次、津霸客专发送旅客5.69万人次、京雄城际发送旅客1.45万人次;6月8日,京沪高铁发送旅客18.05万人次、京张高铁发送旅客8.97万人次、京哈高铁发送旅客8.06万人次、石济客专发送旅客1.46万人次;6月9日,京津城际发送旅客15.23万人次;6月10日,京唐城际发送旅客2.37万人次、京滨城际发送旅客0.62万人次、津兴城际发送旅客0.84万人次,均创端午假日新高。

  中国铁路北京局实行高峰线运行图,统筹运用京津冀内高速铁路和普速铁路资源,动态分析铁路12306售票和候补购票数据,掌握旅客出行需求,采取动车组重联、普速旅客列车加挂车厢等方式增开旅客列车,重点补充上海、杭州、大同、太原、沈阳、大连、济南、青岛、石家庄、张家口、承德、秦皇岛等方向运力需求,梯次补充运力134.5对,高峰日能力达到118.1万张,有效保障了旅客出行需求。为服务环京旅客出行,端午假期期间,中国铁路北京局在开行北京至石家 庄、保定、高碑店等地间K5271次、K5231次、K5289次等8列普速旅客列车的基础上,加开北京丰台至天津西K5261/2次旅客列车2列(途经杨村站),重点满足环京旅客出行需要,6月7日至6月11日间,共计开行环京普速旅客列车19列,发送旅客2.66万人次。

  针对端午小长假后期遇到的高温天气,中国铁路北京局各车站及时根据气温情况调整候车室空调温度,为旅客营造凉爽舒适的候车环境。例如北京站进一步优化进站候车环境,拆除原进站口玻璃罩棚和广场东西两侧自助取票厅,更换进站口北立面门窗,释放广场空间3000余平米。优化人工检票口位置57处,移改扩充旅客进出站通道8条,方便旅客假期出行进站乘车,有序出行。北京西站会同重点站区管委会在返程高峰期共同做好交通接驳服务,提前预测到达客流数据,申请延长地铁末班车运营时间,增加出租车、公交车等运力,方便旅客顺畅换乘市内交通。北京南站在东、西停车场分别设有网约车空调等候区,内设空调和座椅,为旅客提供舒适的网约车等候环境。G305次天津西至香港西九龙复兴号高铁列车上,乘务组精心布置端午拉旗、龙舟摆件等,与旅客们共同开展“端午‘粽’有情,津港共复兴”的节日庆祝活动,在车厢内铺设文房四宝邀请旅客书写端午节日祝福。(完)

  从地缘政治层面来看,沙特常与伊朗争夺地区话语权,将其视为对自身安全的威胁,并高度警惕伊朗核项目的发展,多次出手削弱其地区影响力。

  对此,易居研究院研究总监严跃进对中新经纬分析称,优质头部房企风险化解工作将继续,今年也将是继续落实资产负债表优化的一年。因此后续在防范风险方面,要尤其关注头部房企的风险问题。此次防范风险方面明确提及了房地产的内容,也充分说明房地产化解风险的迫切性和重要性。各地更是要高度重视这个内容,防范出现房企新的风险出现。

  声明还表示,沙伊双方赞赏并感谢中国领导人和政府承办和支持此次会谈并推动其取得成功。双方同意将激活两国于2001年4月17日(伊历1422年1月22日)签署的安全合作协议和于1998年5月27日(伊历1419年2月2日)签署的经济、贸易、投资、技术、科学、文化、体育和青年领域总协议。

  除明显的跨校联动外,本校履新者也不在少数。比如东北师范大学党委书记、校长双双更换,该校党委副书记、纪委书记兰恒斌任校党委书记,副校长徐海阳任校长。武汉大学党委常务副书记黄泰岩任校党委书记,复旦大学党委常务副书记裘新任校党委书记,上海交通大学党委常委、常务副校长丁奎岭任校长等。

  雷涯邻长期在中国地质大学(北京)工作,曾任学校党委常委、副校长,2020年5月跨校交流,任北京化工大学党委常委、副校长,如今跨校回到中国地质大学(北京)任“一把手”。续梅、雷涯邻均为女性。

  [林孝埈回应]#林孝埈回应被判犯规#11日,@林孝埈Lin_xiaojun 发文回应短道速滑世锦赛500米决赛中被判犯规一事:“今天500米的决赛冲线结束后,因为我没有佩戴计时器,导致比赛中没有计时成绩。与金牌失之交臂,我真的非常抱歉,愧对一直支持我的冰迷和我的教练保障团队。接下来的比赛中我会更加做好参赛准备工作,请大家继续相信我,支持我,我会继续努力。”@中国短道速滑队 转发表示:“我们会共同应对比赛中的每一个意外,共同承担压力和责任,继续努力打好接下来的比赛。”

杜鸿儒

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