作者： 郭博昊
工信部指出，进入试点的汽车生产企业要细化完善产品准入测试与安全评估方案，经工信部、公安部确认后，在省级主管部门、车辆运行所在城市政府部门监督下，开展产品准入测试与安全评估工作。汽车生产企业通过产品准入测试与安全评估，且产品符合道路机动车辆产品强制性检验要求后，向工信部提交产品准入申请。工信部经受理、审查和公示后，作出是否准入的决定。决定准入的，设置准入有效期、实施区域等限制性措施。
取得准入的智能网联汽车产品，由公安机关交通管理部门依法办理车辆登记后，在限定区域内开展上路通行试点。从事运输经营的，还应当具备相应业务类别的运营资质并满足运营管理要求。使用主体、汽车生产企业和车辆运行所在城市政府部门应按有关要求做好应急处置工作。
值得注意的是，进入试点 的联合体并不代表具有自动驾驶功能的智能网联汽车取得准入许可或允许上路通行。工信部表示，试点的组织实施共分为五个阶段，分别是试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。当前，只是完成试点申报阶段的遴选。接下来，四部门将指导进入试点的联合体开展试点实施工作。
近年来，我国智能网联汽车产业发展取得积极成效，市场规模实现新突破。乘联会数据显示，2021年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销售476.6万辆，渗透率达到23.5%，同比增长57.2%。2022年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销售达到700万辆、同比增长45.6%，市场渗透率提升至34.9%。2023年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到了42.4%，辅助驾驶功能车型广泛应用。
工信部表示，目前，部分产品已具备一定的量产应用条件。下一步将开展智能网联汽车准入和上路通行试点，在保障安全的前提下，促进智能网联汽车产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化，推动我国智能网联汽车产业高质量发展。
汉鼎智库报告指出，随着技术逐步走向成熟、产品价格逐渐下降及用户智能化体验需求的不断提升，自动驾驶功能正逐渐从豪华车向中低端车型发展，渗透率快速提升，未来自动驾驶市场的空间巨大。
责任编辑：石秀珍 SF183
2023年的经济工作千头万绪，必须以超常的政策力度应对发展压力。中央经济工作会议明确要求，2023年要继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，加大宏观政策调控力度，加强各类政策协调配合。总的来看，财政政策要“加力提效”，货币政策要“精准有力”。
据介绍，中新(重庆)科技城玉泉湖数字软件产业园是重庆璧山区布局数字经济产业集群，牵引数字经济多点融合发展的核心和载体。该产业园用地面积约9平方公里，聚焦发展数字文创、网络安全、直播电商、动漫电竞、商务会展等新经济新业态，充分推动数字经济与实体经济深度融合发展。
八、10月，旅匈华人作家和翻译家余泽民翻译的匈牙利作家马洛伊·山多尔的自传三部曲《一个市民的自白》由中国译林出版社出版。另外，由匈牙利汉学家和翻译家李察德翻译成匈牙利语的余泽民小说《纸鱼缸》成为2022年匈牙利畅销书之一。
同曦队本赛季让人眼前一亮，仅仅在一个赛季前，他们还是联盟中的鱼腩球队，但如今却有了脱胎换骨的变化。本赛季，西热力江在同曦队同时担任队员和主帅两个职位，却起到了意想不到的好效果。在西热力江的率领下，同曦队阵中的林葳、王岚嵚、邬挺嘉等年轻球员得到了充分的成长机会，再加上皮特森和阿丘尔两名实力不俗的外援，如今同曦队已是联盟中一支不可忽视的力量。
2022年12月22日至12月30日，中华思源工程基金会第三届理事会第十八次会议召开，审议通过《中华思源工程基金会2022年度工作总结和2023年度主要工作计划》《中华思源工程基金会2022年度财务工作报告》《关于设立思源·雪花公益基金的报告》《关于终止文华慈善基金等5支专项基金的报告》，并谋划部署2023年在公益慈善、乡村振兴等领域的工作。
榜样教育是一个长期工程，不是一次教育就能完成的。教育者要对少年儿童的榜样教育有所规划，可以根据少年儿童的身心发展特征进行阶梯式、递进式的榜样教育。而且，要注意连贯性，不要“三月来四月走”。此外，还要重视榜样教育的效果评估，不能虎头蛇尾、雷声大雨点小。有效的榜样教育需要从提升少年儿童对榜样的认知度、理解度、认同度、情感共鸣度和践行度等方面加强。因此，对传统榜样，家长、教师等教育者要善于挖掘和赋予榜样新的时代价值，尤其要明晰偶像与榜样的精神内涵，从而提升少年儿童对榜样的关注与喜爱。同时，要创新榜样教育模式，增加少年儿童对榜样的认知度与理解度、情感共鸣度，并且要结合日常生活增加少年儿童学习、模仿、体验、践行的机会，增强榜样教育的时效性。
白姿育
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