中新网重庆7月8日电 (马佳欣)8日，“行走中国·2024海外华文媒体川渝行”参访团走进重庆潼南区，实地探访该区在汽车零部件再制造及智能网联新能源汽车零部件产业上的发展成果和未来潜力。
在重庆弘喜汽车科技有限责任公司(以下简称弘喜)的新能源报废汽车动力电池回收处理车间，动力电池梯次利用吸引了参访团的注意。
动力电池梯次利用是将报废新能源车的“退役”旧电池回收筛选，经过分容重组工序，最后重新“上岗”。重庆弘喜汽车科技有限责任公司副总经理陈永耀告诉记者，弘喜通过报废汽 车的零部件再制造和动力电池梯次利用，让大量报废回收汽车“变废为宝”，创造出新的价值。
“从报废汽车价值评估、互联网收车和汽车回用件报价、客户线上下单，到回厂后的快速精准识别和智能拆解、再回到线上商城销售及售后服务，大数据贯穿报废汽车‘一车九吃’的全链条过程。”陈永耀称，依托“车巢”大数据平台，该公司建立了全国废旧汽车回收数字一张网，月回收拆解报废汽车最高达到15000台，同时具备年回收处理报废新能源汽车锂电池1万吨，生产梯次利用电池200兆瓦时，具备再制造20万台套零部件的生产能力，有效牵动了汽车后市场相关产业。
据悉，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆。随着我国汽车保有量持续攀升，汽车后市场成为汽车消费的重要组成部分，潜力巨大。
重庆市潼南区经济和信息化委员会相关负责人称，当前，重庆正聚力打造智能网联新能源汽车万亿级主导产业集群，潼南结合区情实际、坚持错位发展，围绕废旧动力电池梯次利用、报废汽车拆解和汽车零部件再制造等业态，加快推进汽车后市场产业布局，全力打造全国第一汽车后市场基地。
目前，潼南已吸引弘喜汽车、贝思远等20余家重点企业落户。在这里，来自全国各地的报废汽车经过查验、拆解、再制造等环节，其中回用件和再制造件被重新投入市场，每年十万余台报废汽车迎来了“新生”。
潼南区政府相关负责人表示，潼南正在承办第九届“创客中国”汽车再制造中小企业创新创业大赛，专题赛已于7月4日正式启动，目前正面向全国中小企业、科研院校等征集创新项目，预计将有100个项目参赛。同时，该区正积极策划中国(潼南)汽车后市场产业研讨会及2024汽车再制造产业投资对接活动，助力潼南区进一步打造中国第一汽车后市场基地。(完)
华为公司上周突然预售新款手机Mate60系列，不仅在中国社会激起热烈讨论，在国外也受到高度关注。路透社称，华为的最新高端智能手机引发了一场国际猜谜游戏，世界各地的拆解公司纷纷抢购，看看里面究竟有什么。评论称，如果中国企业能够生产自己的5G芯片，这将标志着其能力取得重大进展，并对美国限制其进步的努力造成打击。彭博社1日称，该媒体人士对华为新机的测试显示，其速度与最新款的苹果手机一样快。有知情人士告诉《环球时报》记者，Mate60系列手机使用的是中国自产的5G芯片。接下来，美国政府会如何反应，引发各方猜测。而众多美国网友的评论更为直接：美国对华为和中国的制裁，只会搬起石头砸自己的脚。
“一方面要认识到，制造业外迁、产业链转移是正常的经济现象，是全球化和市场机制作用的结果；另一方面，也要加快优化区域产业链布局，引导产业链关键环节留在国内，强化中西部和东北地区承接产业转移能力建设，促进产业在国内有序转移。”
值得注意的另一方面则是，无论克莱弗利还是塔亚尼，在访华期间都与中方，或者准备与中方交换乌克兰危机等的看法。可见，在国际事务中，欧美主要大国，或者说七国集团（G7）成员目前不会忽视中国的看法。或者说，缺了中国的参与，国际上很多大事成不了。
甘祖昌参加革命后，多年音讯皆无，原配妻子以为他早已不在人世，便改嫁了他人。担任新疆军区后勤部部长的甘祖昌，仍然是个单身汉，这引起了军区代司令员王震的重视，他一有机会就给甘祖昌物色对象。后来，听说八一子弟学校有几个大学毕业参军的教师没成家，他便找到李平，委托她帮助甘祖昌介绍一个对象。
毛宁说，联大第2758号决议不仅从政治上、法律上和程序上彻底解决了包括台湾在内全中国在联合国的代表权问题，而且明确了中国在联合国的席位只有一个，不存在“两个中国”“一中一台”的问题。联大第2758号决议通过以来，联合国及其专门机构以及其他的国际和地区组织均恪守这一决议规定。世界上182个国家在一中原则的基础上与中国建立了外交关系，一个中国原则早已成为公认的国际关系准则和国际社会普遍共识。任何关于台湾地区参与国际组织活动的问题，都必须在一个中国原则下解决。台湾没有任何根据、理由或权利参加联合国及其他只有主权国家才能参加的国际组织。
“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出，要“优化区域产业链布局，引导产业链关键环节留在国内，强化中西部和东北地区承接产业转移能力建设”。
蔡秀娟
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。