中国日报网5月31日电(记者 赵满丰)在从西藏拉萨开往日喀则的复兴号上，望着窗外疾驰而过的大桥与公路，来自印度、法国、瑞典和南非等国家的学者和媒体记者纷纷拿出手机拍照。他们表示，在海拔如此高的西藏竟然完成了这样高难度的基建工程，太不可思议！这些四 通八达的桥梁、隧道、铁路促进了西藏的经济社会发展。戳视频！
说到这里，李阳有些羞愧，又有些激动：“时间长了，慢慢明白了自己的工作有多么重要。特别是降雪等特殊时期，感触更深。我们的工作是保障国计民生重点物资畅通运输，想到这，心里就有种成就感和自豪感。”
<strong>“幸运”的甘宇希望</strong>
——2017年1月26日，习近平在二〇一七年春节团拜会上的讲话
除了馆内“晒宝”、文创国潮，今年春节成都金沙遗址博物馆还把“展览”搬至户外，用科技与考古跨界，演绎“国潮”新风尚。金沙遗址出土的青铜立人化身“科技怪咖”，世界各地的太阳崇拜灯组集体亮相，用跨度超过40米的“古蜀生活”灯组再现古人制铜、制金、制玉场景……
“铁路发展太快了，作为铁路人我很高兴。我在这里一个人值守也有13年了，多少也习惯了。只是一个人坚守在大山深处，我必须学会适应孤独。”提起这些年铁路的发展，罗诚湘有些兴奋。
北京东六环入地改造工程全长约16公里，其中盾构隧道总长7.4公里，是国内在建最长的城市地下公路隧道。建成后副中心12条规划道路和5条现状道路将实现东西向贯通，大幅缓解东六环路交通拥堵。
郭泰合
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