广州会展西路过江隧道项目建设整体进度完成三成

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  中新网广州6月13日电 (记者 蔡敏婕)广州重点过江交通项目有新进展。广州市中心区交通项目管理中心征拆和管线迁改部副部长刘阳13日表示,广州会展西路过江隧道整体进度完成三成,预计2026年开通后,广州中心城区珠江前航道两岸重点区域间可实现快速直连,一江两岸通行距离将缩短。

  当天,“人人讲安全、个个会应急——畅通生命通道”——2024年广州市交通运输局综合应急演练观摩活动在会展西路过江隧道工程项目干坞举行。该综合应急演练通过“实战演练+视频展播”方式开展;演练按照“险情发现与信息报告、先期处置与险情升级、联合救援和应急处置、应急终止与善后处置”等4个科目综合进行。

  会展西路过江隧道项目地处广州“珠江新城——国际金融城——琶洲互联网创新集聚区”黄金三角地带的中心位置,是联系一江 两岸三带的重要通道,可支撑琶洲片区及金融城的快速发展。

  会展西路过江隧道项目线路全长约1.24公里。为双向6车道,城市次干路,设计时速为40公里。项目于2021年6月开工建设,第一批管节(E4、E3)已于2023年完成出坞寄放;海珠段已完成与广交会展馆四期共建1区、2区主体结构、非共建区主线两节段(约100米)和海珠对接端围堰回填、围堰桩基础施工,项目计划于2026年12月建成通车。

  刘阳介绍,该项目建成后可有效缓解广州大桥、猎德大桥、华南大桥、琶洲大桥的过江交通压力,对于提高广州市中心城区联系效率、促进一江两岸重点功能区经济建设和社会发展,有积极意义。(完)

  据介绍,武阳遗址是成都平原地区首次发现大规模原地埋藏的小石片石器遗存,是目前成都平原罕见的小石片遗存数量多且分布最密集的旧石器时代遗址,对了解成都平原晚更新世中晚期旧石器工业面貌有重要意义;遗址内器物丰富的拼合组与较大的拼合潜力,说明遗址存在多次原地打制石器行为;发掘石制品数量多且类型丰富,地层堆积厚且序列完善,进一步丰富了四川盆地旧石器时代的文化内涵以及完善了旧石器文化序列,也对理解当时该区域古人类生存行为有重要价值;结合坛罐山遗址、双流地区已发掘的旧石器遗址以及在武阳遗址周围做的一系列调查工作,表明彭山及川中地区具有开展旧石器考古的极大潜力。/Default.htm返回搜狐,查看更多

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发布于:伊春南岔区
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