中新网昆明6月12日电 (记者 缪超)记者12日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，当天云南文(山)蒙(自)铁路州界隧道 斜井破土开挖，标志着该条铁路进入实质性施工阶段，建成后将接轨泛亚铁路东线。
文蒙铁路是中国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目，位于云南省南部，全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路。线路自文山州文山市引出，向西经红河州蒙自市，接入泛亚铁路东线组成部分的昆明至河口铁路，此外还将延伸接轨弥勒至蒙自高铁，构建一条贯穿滇中和滇东南的便捷运输通道。
中国铁路昆明局集团有限公司滇南铁路建设指挥部副指挥长赵前进介绍，文蒙铁路全线新建桥梁47座、隧道32座，正线桥隧比达74.45%。由于施工战线长、岩溶地质复杂、沿线结构物交错分布，安全风险高，施工难度大，计划建设工期4年半。
文蒙铁路建成后，将进一步完善滇东南路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道。这对加快构建沿边铁路通道、促进边疆民族地区经济社会发展、加强云南同东盟经贸人文合作交流等具有重要意义。(完)
曲道奎(机器人技术国家工程研究中心副主任)：国家统计局数据显示，2021年我国工业机器人产量达到36.6万套，同比增长67.9%。2021年我国服务机器人产量921万套，同比增长48.9%。
台“主计总处”称，12月CPI上涨，主因是外食费、蔬菜、肉类、水产品、蛋类、房租、家庭用品、油料费及娱乐服务费用上涨所致。只有水果与通讯设备价格下跌，抵消部分物价涨幅。17项重要民生物资的物价涨幅达6%。“主计总处”有关部门负责人曹志弘表示，台湾2023年全年CPI年增率预估为1.86%，但第一季度仍会大于2%。
2023年，欧洲经济的滞涨风险仍大，需求疲软和顽固通胀都难以应对。加上美联储加息还会继续，美元走强必然引发资本回流美国，欧洲各国贸易顺差将迅速缩窄，基本面或还将恶化。即使俄乌冲突结束，地区分歧是否能在短时间弥合？相关制裁与“反制裁”措施是否会停止？能源安全的不稳定性是否将进一步加大？这些变数都可能导致欧洲经济信心继续飘摇。当前，经济疲软与高通胀密不可分，欧央行加息步伐或难以放缓。与此同时，欧元区整体杠杆率非常高，且有一半国家政府杠杆率已超过2010年欧债危机时水平，其中包括了欧洲五个主权债券信用评级较低国家中的四个：希腊、意大利、葡萄牙、西班牙。由于疫情等原因赤字率本就爬升，此时再推行刺激性财政政策面临极大限制。欧洲工业企业部门面临生产成本居高不下、需求不旺、利率还需继续增长的多重压力。目前已有一些工业巨头将部分工厂外迁，试图找到成本更低的“乐土”。由此看来，欧洲的前景似更加暗淡。
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>上海1月6日电 (记者 陈静)随着医疗技术的飞速发展，乳腺癌正逐渐变成一种可防可治的“慢性病”。淋巴结腋窝转移严重制约乳腺癌患者疗效和生存期。
目前，春运各项准备工作已基本就绪。交通运输部副部长徐成光表示，与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运，表现出客流大幅增长，货运需求大幅增加，一线人员感染风险较大，安全生产风险隐患增多等特点。
易海欣是广西贵港人，从小家庭条件困难，她的梦想就是通过努力读书走出大山，给家人带来更好的生活。因小时候家中有人受重病折磨，易海欣立志成为一名救死扶伤的医生。
林淑齐
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