中新社岳阳7月8日电 题：湖南华容洞庭湖大堤“堵口”冲刺 “第二道防线”持续加固

　　作者 白祖偕 付敬懿 杨华峰 徐志雄

　　一辆辆载满石料的运输车有序驶向决口，水中运输船上的挖掘机持续展开作业……8日15时许，湖南华容县团洲垸洞庭湖大堤决口封堵处尘土飞扬，通过水、陆两端，块石等物料持续向决口处投放。

　　自7月5日决堤后，团洲垸洞庭湖大堤封堵工作不间断展开。截至8日17时，戗堤封堵推进约180.5米，缺口剩余约45.5米，且正按照每天60到80米速度推进。

　　水陆并进确保9日12时前合龙

　　“堵口”冲刺，要确保在9日12时前实现合龙目标，现场采取了“机械化双向立堵+船舶水上抛投”战法，按照“抢筑裹头、双向立堵、水上抛投、突击合龙、加高加固、防渗闭气”程序进行封堵。

　　中国安能集团总工程师张利荣表示，先期做裹头防止决口继续扩大，同时加宽封堵卸料平台，保障封堵卸料顺畅，并采取“人歇机不停、两班倒作业”等措施，确保封堵保持较高强度。

　　在作业现场，水上的大型驳船将石料抛投下，压实水下基础，一辆辆卡车把物料卸在堤头，推土机迅速跟进，挖掘机配合平整、抛填，反复交替，逐步进占。昼夜连续作战，封堵向前推进。

　　“硬核”科技装备也让封堵作业质效大大提升。只见工作人员指挥渣土车向预定区域倾倒石料，石料投放位置是否准确、效果如何等一系列情况都被矗立在旁边的布控球记录下来，并随网络实时传输到指挥终端，用于及时决策。

　　周边卡车司机排队支援运输物料

　　团洲垸决口封堵大约需要10多万方物料。 为了所需的物料能及时到位，许多卡车司机从周边赶来支援。行走于大堤之上，一辆辆卡车排成了长龙，靠边排队等待现场调度的召唤。

　　来自岳阳市的卡车司机何祚华表示，每次到这里要排队七八个小时，但他已坚持跑了三趟。

　　当前，洞庭湖城陵矶水位达32.99米，已退出警戒水位。垸内水位33.13米，垸外水位33.07米，水势平缓利于决口封堵作业。而来自中国安能、武警等的485人，85艘各类作业船舶不间断作业，已抛填石渣料10.16万方，平均每小时封堵速度可达3.5米。在8日15时到17时，已完成进占12.5米，堵口任务剩余45.5米。

　　“第二道防线”昼夜巡查排险

　　自团洲垸一线大堤溃决后，加固间堤“第二道防线”是重中之重。这条横亘在团洲垸与钱南垸之间14.35千米的土堤，自5日晚开始被分成13个标段，采取分段分区负责策略，由消防、武警和民兵等进行24小时不间断巡查，发现险情及时处置。

　　8日11时许，“第二道防线”钱团间堤发生管涌群险情，武警官兵、消防救援和当地基干民兵等约300人紧急出动，第一时间赶到现场处险，经过2个多小时的处置，险情基本得到控制。

　　烈日之下，堤坝上的抢险队员们挥汗如雨，而负责医疗保障的武警队员雷铮则背着近20公斤的葡萄糖、藿香正气水等药品，随时为队员们提供保障。守护间堤，他们清堤扫障、持续加固，一米一米地严密巡查，及时处置险情，保证了第二道防线安全。(完)