中新社北京7月5日电 (记者 李纯)中国国家国际发展合作署副署长赵峰涛5日介绍，全球共享发展行动论坛第二届高级别会议将于7月在北京举行，目前已有50多个国家、国际组织高级别代表报名来华参会。
国合署当天在北京举行中外媒体吹风会。赵峰涛介绍说，全球共享发展行动论坛第二届高级别会议将于7月11日至13日举行，主题为“推动可持续发展：持续行动 共创未来”。主要活动包括12日上午开幕式、13日上午闭幕式以及围绕全球发展倡议八大重点合作领域的5场平行分论坛。
“今年论坛规模更大、层次更高、代表性更强，目前已有50多个国家、国际组织高级别代表报名来华参会，近 百名驻华大使、国际组织驻华代表将现场与会，中方有关领导、部委领导、地方政府包括港澳特区政府以及中外企业、非政府组织、基金会代表等也将出席。”他说。
赵峰涛说，本次论坛将“发展巩固朋友圈，共享各类资源”。论坛期间，中国、非洲、联合国三方务实合作将迈出新步伐。除了各国和联合国发展机构、发展领域国际组织代表，本次论坛还邀请国际金融机构、专家学者、企业家等参加，就夯实伙伴关系、构建发展格局、调动利用资源探讨新的落实举措，就汇聚发展资源、推进项目合作达成新的共识，推动全球发展倡议走深走实。
他还表示，本届论坛将“深化南南合作，引领国际发展合作”。中方将着力建设一系列合作平台，充分发挥全球发展项目库和资金库的效应，创新合作模式，着力在减贫、卫生、绿色等领域打造一批“小而美”品牌，落地一批新项目，把“小切口”做出“大文章”。
同一时期，大连造船厂建造的油船也在不断升级。1987年，大连造船厂为挪威克纳森航运公司建造的11.5万吨穿梭油轮“兰希德·克纳森”号交付，该船解决了高压发电机负荷实验等四十多项重大技术关键，获得了当年的国家优质产品金质奖。次年底，大连造船厂又交付了11.8万吨穿梭油轮“埃维塔”号，技术进一步提升，船体采用了能降低原油泄漏风险的双壳结构。到90年代中，挪威船东又来到大连造船厂，签下了3艘15万吨级油船的合同，1999年，大连造船厂首次承建30万吨超大型油船（VLCC），结束了少数造船强国在超大型油船领域里的垄断历史。
与江南造船相邻的沪东中华造船有限公司于2008年交付了第一艘14.7万立方米LNG船，如今沪东中华已经具备覆盖远洋、内河所有LNG运输船的研发设计建造能力。沪东中华长兴造船基地二期可用于建造LNG运输船的船坞、车间及配套设施等也已具备雏形，计划于2023年至2024年陆续完工投产，届时沪东中华LNG运输船的产能翻一倍，一年可建造10~12艘。
2017年6月，旅日大熊猫“真真”和“力力”通过自然交配，在东京上野动物园诞下雌性大熊猫“香香”。按照协议，香香原定2019年6月归还中国，由于许多日本人希望它多留一段时间，日方申请延期一年半归还，之后因疫情四度推迟回国，终于在2月21日踏上回国之旅。
在“长城”号合同签订的同一年，包玉刚又追加了6艘总价1亿美元的建造合同。尽管后来有2艘货船因国际航运市场变化而取消，但中国造船就这样从香港开始，打开了国际市场。
大熊猫是季节性发情动物，在自然分布区每年仅在春季发情一次，圈养大熊猫也同样如此。成都大熊猫繁育研究基地的资料显示，圈养条件下雌性大熊猫5岁左右，雄性大熊猫6岁左右进入性成熟，雌性大熊猫每年发情一次，每次发情高峰期只有短暂的2~3天，一般每年3-5月发情。
据台媒“ETtoday新闻云”2月15日消息，经纪人夏玉顺悲痛证实，台湾歌手刘文正于2022年11月的生日前夕因心肌梗塞离世，享年70岁。
陈明宜
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