西部陆海新通道北海联运中心正式运营

来源: 知识网
2024-06-20 11:18:32

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  中新网北海6月19日电(陈春凤 刘贤冰 周波)6月19日,广西北海铁山港第一个铁路专用线入园集装箱货运枢纽综合货运站——西部陆海新通道北海联运中心正式开通运营。

  西部陆海新通道北海联运中心(简称“联运中心”)位于北海铁山港区北暮作业区3#泊位后方陆域,占地面积约209 亩,总投资1.5亿元。据了解,联运中心项目历时近3年建成了1束2线铁路专线,加上正在运营的北海铁山港区4束8线铁路专线,整个北海铁山港区年货运量能力远期将超2000万吨。

  北海北港物流有限公司总经理杨锐介绍,联运中心利用园区专用线及丰富的机械设备优势,提高铁山港码头集装箱装卸效率,加快桂东班列、玉林班列、本地货源的发运,缓解港口的铁路装卸压力,有力提升了北海铁山港区的物流综合服务能力,进一步完善西部陆海新通道的集疏运体系。

  2020年4月16日,北海铁山港进港铁路专用线正式启用,打通了北海铁山港区海铁联运“最后一公里”,实现了港口与铁路的无缝对接,标志着广西北部湾重要港区实现铁路进港全覆盖,成为桂东、桂中乃至中南地区货物出海最直接、最高效的运输通道。

  4年来,在北海铁山港,大宗货物“下船上车”“下车上船”愈发繁忙。据统计,北海铁山港区的铁路货运量从2020年的48.66万吨增长到2023年的619.66万吨,年均增长率133.52%;其中铁路集装箱到发量从2020年的1.08万标箱,增长到2023年的12.49万标箱,年均增长率126.48%。铁路运量的井喷式增长,也带动了货物吞吐量的稳定增长。北部湾港北海铁山港区的吞吐量从2020年的1948.16万吨增长至2023年的3425.75万吨,年均增长率20.7%。

  广西北港物流有限公司副总经理刘纪炜表示,未来将持续加强与铁路、港口等各方合作,利用好铁路专用线,进一步完善园区功能,着力提升园区多式联运和信息化水平,更好地服务北部湾临港产业发展,助力广西释放“海”的潜力,激发“江”的活力。(完)

  第二,由于盘活存量,通过改建的方式有利于优化租赁住房的供给结构。这种优化供给结构不仅会提升租赁住房的品质,更重要的是降低了租赁住房的租金。通过改建的方式,实际上可以降低租住人总体的租金负担。虽然租金可能和市场上普通范围内租金相当,但由于它整个面积更加合理,就相当于降低了租住人总体的租金水平,这一点也是非常重要的尝试。

  在中指研究院企业事业部研究负责人刘水看来,多重因素造成行业“跌多涨少”的基本面,单家企业其实很难对抗整个大势的压力。近几年房企销售额增速逐渐下降,部分房企房地产结算收入增速也将逐渐下降。此外,高地价压低了房企盈利空间,房企结算毛利率持续走低。

  <font>当日新增治愈出院病例</font>263例,其中境外输入病例49例,本土病例214例(广东70例,内蒙古46例,福建16例,陕西12例,北京11例,浙江11例,山西9例,四川9例,江苏8例,青海6例,重庆4例,云南4例,天津2例,新疆2例,辽宁1例,黑龙江1例,湖南1例,甘肃1例),解除医学观察的密切接触者83124人,重症病例与前一日持平。

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