中新网南京7月4日电 (记者 朱晓颖)日前，中新网记者跟随交通运输部“我们一起去看海”全媒体采访团走进江苏太仓。2024年上半年，太仓港水运出口汽车24.42万辆，同比增长24.4%，其中新能源汽车出口8.13万辆。
过去，制造业大省江苏的服装、家具、家电“老三样”走俏海外。如今，江苏新能源汽车、锂离子电池、太阳能电池产品外贸“新三样”扬帆出海。
南京海关统计，2023年，江苏“新三样”出口额 达1949亿元，位居全国第一，同比增长12.3%。其中，新能源汽车出口规模同比增长3.6
在长江入海口的太仓港，江苏“新三样”从这里“出海”、发运全球。太仓港国际集装箱码头操作部经理王宁介绍，2023年，从太仓港出口的“新三样”数量超48万标箱，其中，新能源汽车出口超过18万辆，创历史新高，太仓港也成为江苏汽车出口第一大港。
中新网记者看到，偌大的太仓国际集装箱码头上，停放着即将“登船”出口的崭新汽车，密密麻麻。一些车辆被装在特别设计的框架上，以增加空间使用效率。巨大的龙门吊林立江岸，卡车、船只不停地装卸货物，四面八方而来的运输车排起长队。
位于太仓港核心港区的太仓国际集装箱码头，是太仓港第一个建成、投运的国际化、专业化公共码头，主要从事集装箱和杂货的港口装卸、仓储、运输及相关配套延伸服务，也是长江上最大的汽车出口基地。
太仓港每日集装箱船舶往来频繁，调度任务繁重，智能化手段被运用在太仓港生产运行中。太仓海事部门开发海事数字孪生平台系统，联合港口成立港航一体化服务平台工作专班，建立港航综合协调指挥一体化运行机制，对“船、港、货”实行联合调度，初步形成集装箱码头联合调度机制。(完)
东北大学公共政策研究院院长杜宝贵研究该地区发展时提到，究其原因，首先是固有产业结构的路径依赖。他认为，东北在从计划经济体制向市场经济体制的转型中，承载了更多的历史使命，以重化工业为核心的产业结构很难在短时间内实现转型；其次，改革开放以来，国家的政策红利更多向东南沿海倾斜，东北几乎没有享受到多少政策红利；此外，长期以来，东北受计划经济思维的羁绊。他说，总体上，东北地区的“保守”思想较为浓厚，政府的“有为”与市场的“有效”形成错配状态，要素市场发育缓慢。
陈先元介绍，现在黄浦江观光只有三种形式：一是从浦东看浦西，二是从浦西看浦东，三是乘坐黄浦江邮轮看两岸。“如果在黄浦江上建一个缆车，可以有第四种形式观赏两岸的景色，而且是动态的。”他说。
蒙古国位于中高纬度的内亚草原，全境深居内陆远离海洋，属于温带大陆性气候区。雪上加霜的是，天然的地理位置、全球气候变化等原因，让这一区域的自然条件变得更加恶劣。
“沙尘暴是大尺度的陆表过程，涉及气候变化和区域人为活动。”前述从事多年治沙工作的基层研究人员希望，公众不要因沙尘暴重访就全盘否定中国多年来的防沙治沙成绩。也许，在下一次沙尘暴来临的时候，我们还会思考：怎么才能更好地防沙治沙？而普通人能做的，可能只是关闭门窗、减少出门、戴好口罩。
第七次全国人口普查数据显示，在全部外来人口中，因“工作就业”流入沈阳市的外来人口占29.83%，因为“拆迁搬家”和“学习培训”进入沈阳市的分别占16.60%和11.69%，以上三种原因是沈阳市外来人口的三大主要流入原因，这三部分人占到全部外来人口的58.12%。
北大国民经济研究中心报告认为，受食品价格持续偏弱叠加服务需求复苏偏弱影响，食品价格继续下跌，非食品价格相对平稳，预计3月CPI同比上涨0.7%，较上期下降0.3个百分点。
陈姵军
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