中新网上海7月9日电 (陈静陈超)9日，中国籍“海丰联兴”轮刚刚驶离外高 桥四期码头二泊位；巴拿马籍“海丰香港”轮紧接着就靠泊该泊位，开始了新一轮的装卸作业。
据悉，船来船往、昼夜不息，泊位几乎时刻“满员”，已成为外高桥口岸的常态。
记者9日获悉，2024年上半年(1月1日—6月30日)，上海边检总站外高桥边检站共查验出入境(港)船舶1.2万余艘次，出入境(港)人员25.6万余人次，同比增长均超3%，分别占上海港总量的58%和56%，创近5年来新高。
为全力服务上海口岸高水平开放高质量发展，外高桥边检站主动靠前服务，优化办理流程，全面实行国际航行船舶网上预报预检，通过网上办理、预约办理等方式，对国际航行船舶提供到港“零等待”、靠港“即装卸”、离港“零延时”验放通关服务，最大限度减少了潮汐对航程的影响，有效提高了码头周转效率，实现了企业运输成本和作业成本双降低。
外高桥边检站边防检查处处长周渭江介绍：“外高桥边检站积极回应港航和外贸企业对改善通关环境、降低企业运营成本的新期盼，通过动态调整勤务方案、优化查验流程等具体举措，进一步压缩通关时间，提高通关效率。”
“边检机关的便利举措大大缩减了船舶通关时间。”相关国际船舶代理有限公司的周先生高兴地说，“据我们统计，一艘船平均可以节省近2小时。”(完)
中新经纬3月11日电 （王永乐）11日上午，国家统计局将公布2023年3月居民消费价格指数（CPI）。多家机构预测的均值显示，3月CPI同比上涨1%。
不过，当来自蒙古的冷空气卷着沙尘南下，向中国境内扫来时，霍文说，这些空气影响的是数千米的高空，它的高度已经不是三北防护林可以阻挡的。二三十米高的防护林可阻挡部分地表的粗沙，但远不能挡住被大风带上高空的沙尘颗粒。但是，防护林体系可以减少沙尘传输路径上的“沙尘接力”，依然有重要生态意义。
国家发改委外资司有关负责人向《中国新闻周刊》介绍，纳入重大外资项目工作专班协调范围的项目主要包括投资规模大、技术先进、有助于稳定产业链供应链、有需要国家层面协调解决的诉求等特点。截至目前，已有六批重大外资项目纳入工作专班协调范围，其中19个项目实现全部或部分投产。计划总投资1700亿美元，单个项目投资均超过10亿美元，目前已完成投资超过630亿美元。
2020年11月18日，长江索道景区当选“成渝潮流新地标”，备受游客追捧。目前保留的长江索道，往返于渝中区（市中心）的新华路和南岸区的上新街，单程票价20元，保留了部分交通系统的属性。
近年来，东北地区人口减少的问题引发了多方面的讨论和关注，尤其是自2021年哈尔滨常住人口跌破1000万之后，东北地区再无千万级人口大市。
东北大学公共政策研究院院长杜宝贵研究该地区发展时提到，究其原因，首先是固有产业结构的路径依赖。他认为，东北在从计划经济体制向市场经济体制的转型中，承载了更多的历史使命，以重化工业为核心的产业结构很难在短时间内实现转型；其次，改革开放以来，国家的政策红利更多向东南沿海倾斜，东北几乎没有享受到多少政策红利；此外，长期以来，东北受计划经济思维的羁绊。他说，总体上，东北地区的“保守”思想较为浓厚，政府的“有为”与市场的“有效”形成错配状态，要素市场发育缓慢。
李雅绿
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