作者： 秦燕玲
国家发展改革委日前在深圳召开了民营经济发展壮大现场会，会议强调，要营造良好的货币金融环境，助力民营企业更好融入新发展格局。
今年3月，国家发展改革委在温州召开过同系列现场会，彼时会议强调，要完善政企常态化沟通交流机制、推动促进民营经济高质量发展的人才队伍建设等内容。从温州到深圳，从一个民营经济的发展重镇到另一个民营经济的创新前沿，沟通主题的层层深入释放了更为务实、聚焦的政策信号。
针对错误认识，官方应该也必须亮明态度，重申民营经济发展之于整个经济大局的重要性。建立常态化沟通交流机制，也是为了从机制上确保这种毫不含糊的态度表达到位，并且能够收集问题、了解实情，促成有关发展痛点、难点、堵点的解决。
如今问题反馈渠道高效畅通，更首要的举措即落到了如何推动这些反馈问题的解决落地。
从国家发展改革委民营经济发展局收集的各项线索看，与拖欠账款、资金要素保障等金融方面相关的问题占比较高。因此，畅通金融活水的流动，提升金融支持民营经济高质量发展质效成为当前解决问题的关键之一。
有人将民营企业和民营企业家比作水流，意指他们对市场机遇的捕捉就像水沿着缝隙渗透那样自然。机遇“缝隙”极少能被经济学家预测或被政府官员规划出来，但嗅觉敏锐、身处一线的企业家们却能闯出来、蹚出来。
无独有偶，金融体系的资金也常被比作“水”，唯有依附于实体经济之上，从资金供给者流向需求者，“水”才能活，才能有向前的动力。当然，无论何时，资金总会从聚集处流向缺乏处，在此意义上，政府部门能做的，就是要营造更好的环境，让民营企业家们的“渗透”能力不受阻塞，同时，引导资金活水流向，确保二者能聚流成川，迸发出澎湃的经济活力。
国家发展改革委的此次现场会还进一步聚焦扩大制造业中长期贷款投放、科技型企业项目融资等，就是要明确资金高效使用的方向和场景。同时，把有关部门、地方、金融机构、民营企业家等各方集中在一起，推动发展合力的形成。
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东航今年春运计划投入飞机达753架，日均班次超2900班，计划执行加班航班6000余班，计划投入的客运座公里将恢复至2019年春运水平的87%，全力满足旅客航空出行需求。
此外，上海机场集团预计今年春运期间上海浦东、虹桥两大机场航班量66240架次、客流量650万人次，其中，日均航班量1656架次，日均客流量16.4万人次。1月份预计航班量和客流量环比上个月增幅达到42.1%和46.8%。
2021年森林资源动态监测结果显示，宜昌市林地面积153.6万公顷，其中森林面积145.6万公顷，活立木蓄积量9068.9万立方米，全市森林覆盖率达到68.59%，位居中部地区、长江沿岸同等城市和湖北省市州前列。
12月7日，国务院发布疫情防控新十条，机场集团及时优化落实防疫措施，调整运行保障预案和保障措施确保航班运行安全平稳有序。在民航局发布《关于恢复国际客运航班工作方案的通知》和《恢复国际客运航班的若干措施》文件后，协同海关、边检等联检单位做好1月8日起浦东机场国际客运航班相关调控措施取消，恢复至疫情前原入境旅客到港流程。浦东机场方面将连夜拆除原先入境旅客闭环转运的防疫围挡，逐步恢复旅客动线上原有的标志标识，以及商业、餐饮、公共交通等服务设施。
记者了解到，因2022年高校放假时间较早，铁路方面12月中旬便进入学生客流高峰期，与春运开始日期相对错开。预计青藏集团公司节前主要以返乡务工流、探亲流为主，直通客流主要集中在郑州、北京、上海、济南、成都方向，管内客流主要集中在格尔木、德令哈至西宁、日喀则至拉萨间；节后主要以返程务工、探亲流和学生流为主，直通客流主要集中在西安、北京、上海、成都等方向，管内客流主要集中在西宁至格尔木、德令哈，拉萨至日喀则、拉萨至林芝间。
<strong><a target='_blank' href='/' >中新网</a>太原1月7日电 题：山西籍壁画名家30年雕琢“壁上光阴”：让流失海外壁画“回归”</strong>
黄冠宇
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