中新社佛山6月8日电 (记者 程景伟)2024年“文化和自然遗产日”广东主会场系列活动8日在佛山市举行，现场启动广东省非物质文化遗产传承人群“种子计划”，进一步加大非遗在青年学生中的传播普及力度。
该计划遴选出广彩瓷烧制技艺、广东醒狮、普宁英歌、莞香制作技艺、石湾陶塑技艺等12个国家级非遗代表性项目，联动华南农业大学、广州美术学院等10所种子学校，由陈来发、黄欧、翟惠玲等非遗代表性传承人为种子学生传授非遗技艺，让学生在学习实践的过程中了解非遗、体验非遗、热爱非遗、传承非遗。
广东主会场还举办“笑傲岭南”广东省武术类非遗项目展演、 咏春拳千人展演、广东省第五届非遗购物节、“遇见·非遗”成果展等活动。其中，非遗购物节分为非遗逛大集(线下)和“非遗购精彩”云上市集(线上)两个部分，以非遗生产性保护示范基地、非遗工坊、中华老字号、广东非遗手信为重点，突出打造“非遗+购物”消费模式，让非遗保护成果融入百姓生活。
当天，来自广东省21个地级以上市的近百款产品进驻“益起游玩购”微信小程序商城和抖音小店，开展为期1个月的云上市集，营造沉浸式非遗线上购物体验，推动广东非遗“出圈”。
据悉，广东各地当天还开设分会场，策划推出近500场非遗宣传展示活动。(完)
船舶行业被政府列为“产能严重过剩行业”。对“中国造船产能严重过剩”更准确的描述应该是“高端产能不足，低端产能过剩。”当时中国主要以附加值较低的散货船船型为主，世界占比高达70%。而韩国新船订单中，“油船、散货船、集装箱船”这三大船型分布比较均衡，且LNG/LPG、大型钻井装置等高端船型的份额较大。
“作为代工企业，我们是达到国际品牌生产标准的，生产技术不比国外差。”吴兴说，哈尔斯倡导的轻量化协作技术，将杯身材料做到0.1毫米薄，使得保温杯轻便易携带。
《大国起航：中国船舶工业战略大转折纪实》中记录，那时，有的拖轮还没开到被援助国家的码头，就得停下来修理，有的驳船才经过几个月的海水浸泡和海风的侵蚀，便已锈迹斑斑，被弃之不用。
难题接踵而至。国内从未设计建造过符合英国劳氏船级社规范的船舶，没有任何资料，没有相关图纸，但时间紧迫，要7天完成报价设计，38天完成合同设计，33天完成技术设计中的送审图纸。考虑到费用、时间、技术积累等问题，设计团队放弃了从国外购买图纸的方案，决定自主绘制，由上海船舶及海洋工程设计研究院负责。
用工短缺加速了当地企业“生产智能化”进程。永康以五金产业著称，这是劳动力密集产业，有较强的智能化需求。哈尔斯在近年来加速布局智能化生产，保温杯制作分为前道和后道，前道主要是五金成形、产品成形，是机器换人替代率最高的环节。“19条流水线，以往每条线有十二三人，目前智能化覆盖率达到60%~70%，总共只有几十号员工。”吴兴说。
随着国内各家船厂订单增多，“提高生产效率”成了不得不解决的现实问题。当时中国占据劳动力成本优势，但劳动效率低、造船周期长，仅为日本劳动成产率的1/23。
张文勇
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