中新网上海7月3日电 (记者 殷立勤)7月4日至7日，备受瞩目的2024世界人工智能大会( WAIC2024)及人工智能全球治理高级别会议将在上海举行。同期，“地空智行、动见未来”2024 WAIC无人驾驶体验活动也将在世博园 B片区AI赛道东区(无人驾驶)开幕。

　　在这次汇聚全球智慧的盛会中，作为中国最早投入eVTOL(电动垂直起降航空器)研发的企业之一，上海峰飞航空科技有限公司将携其自主研发的载人eVTOL——V2000EM(盛世龙)亮相。

　　eVTOL又称为“空中出租车”，采用纯电动力，可垂直起降，无需传统机场，更加安静环保、安全可靠，且成本更低，被认为是未来城市空中交通的重要解决方案之一，将广泛应用于城市内空中出行，可大幅节约出行时间，为未来的交通模式开启无限可能。

　　中国电子信息产业发展研究院发布的《中国低空经济发展研究报告(2024)》显示，2023年中国eVTOL的产业规模达到9.80亿元，同比增长77.30%。该机构预计，2024年eVTOL产业将迎来第一轮商业化爆发周期，产业规模增长率预计高达228.20%。随着多机型适航认证的加速推进，预计到2026年eVTOL产业规模将达到95亿元。在多地发布的低空经济发展规划或方案中，低空制造、场景培育、空域管理是发力的重点，eVTOL作为低空经济的重要载体，其制造端、适航取证方面也备受关注。

　　据赛迪顾问股份有限公司统计，目前，eVTOL飞行器制造主要企业包括亿航智能、时的科技、零重力、沃兰特、峰飞航空、小鹏汇天、磐拓航空、御风未来、沃飞长空等。上述企业中，多家公司已提交了适航认证申请。据记者不完全统计，2022年11月至2024年1月，沃飞长空旗下的沃飞天驭AE200、沃兰特VE25-100、时的科技E20、御风未来M1B型的型号合格证申请均获民航局受理。

　　目前，国内eVTOL产品中仅有亿航智能EH216-S三证齐全，取得了商业运营“门票”。另外，峰飞航空V2000CG也宣布获得型号合格证。

　　上海峰飞航空科技有限公司高级副总裁谢嘉较为关注各地政策中 能帮助他们主机厂商真正落地的政策，比如应用场景及各类订单资源的支持，是否有真金白银的支持也是其看重的因素之一。

　　上海时的科技创始合伙人兼首席市场官蒋俊则表示，“我们密切关注针对eVTOL主机厂研发上的支持、运营商运营的支持，未来应用场景的示范以及基础设施的规划，其中包括基础设施的规划规模、建设单位、建设周期等。”

　　eVTOL作为低空经济的重要组成部分，其广泛应用前景和薪资增长潜力都值得期待。同时，它将带来传统通用航空器产品技术与人工智能、新能源、空地互联等热门赛道相互促进、融合发展。这一创新航空器的出现，不仅为城市交通、医疗运输、物流配送等领域带来了无限可能，更预示着未来交通出行方式的全新变革，同时也为相关从业人员带来了薪资增长的巨大潜力。(完)